[发明专利]用于模型车的稳定结构

权利要求书

1.一种用于模型车的稳定结构，其特征在于：包括在两个车轮之间安装有一差速器及二传动轴，其中：

差速器具有一壳体、一对轴承与一对输出轴，该壳体具有二侧壁，该二轴承分设于该二侧壁外侧，该二输出轴分别穿设该二侧壁且各具有一接孔，接孔底端延伸通过对应的轴承；以及

该二传动轴一端连结对应的车轮，另一端则可活动地连结于对应输出轴的接孔中。

2.如权利要求1所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，每一输出轴的接孔内壁还具有至少一道沿着轴向设置且未贯穿输出轴的限位槽；每一传动轴的一端具有一球头位于输出轴的接孔，以及一凸杆连接于该球头并嵌设于限位槽中。

3.如权利要求1或2所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该差速器具有一差速单元容设于该壳体内部的一容室中，且差速单元具有至少二传动齿轮；每一输出轴包括有一轴杆及一从动齿轮设于轴杆的一端，其中轴杆具有该接孔，且接孔底端接近从动齿轮，从动齿轮并与该二传动齿轮啮合。

4.如权利要求3所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该输出轴的轴杆与从动齿轮是一体成型的。

5.如权利要求3所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该输出轴的轴杆具有一多边形段，该从动齿轮具有一多边形孔套设于轴杆的多边形段上。

6.如权利要求5所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该对输出轴的轴杆具有一挡垣，该二挡垣分别抵接于壳体二侧壁的内面。

7.如权利要求3所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该差速器的壳体包括有一筒体、一端盖与一封盖，其中，端盖结合于筒体的一端，且构成该壳体的其中一侧壁，端盖与穿出的输出轴之间具有一密封环；而封盖结合于筒体的另一端，并构成该壳体的另一侧壁，且封盖与穿出的输出轴之间亦具有一密封环。

8.如权利要求7所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该壳体的端盖与封盖各别具有一外接环，各外接环上套设有一个轴承。

9.如权利要求7所述用于模型车的稳定结构，其特征在于，该差速器的壳体具有一主齿轮连接于该封盖。