[发明专利]一种可改变传动比的减速机

说明书

技术领域

本发明涉一种减速机械，具体涉及一种可改变传动比的减速机。

背景技术

现有大多数减速机的传动比是固定不变的，但在许多应用减速机的场合需要经常调整减速机的输出转速。现有减速机中也有输出转速可以无极变速或有级变速的减速机，这类调速减速机主要是通过锥面传动轮和带轮的位移来实现传动比的调节，或通过多个不同齿数的传动齿轮之间的移动从而改变减速机的传动比。上述调速减速机的结构比较复杂，体积较大，产品的生产制造成本较高，同时传送效率较低。因此，有必要对现有调速减速机的结构进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种可改变传动比的减速机，该减速机既可以改变传动比，又具有结构简单，传动效率高的特点。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种可改变传动比的减速机，其特征在于，在所述减速机内设有变速机构，所述变速机构包括设置在机箱内设的制动轴，在所述制动轴上通过轴承安装有第一、第二双联齿轮，所述双联齿轮是由一个大齿轮和一个小齿轮所构成，将所述第一、第二双联齿轮中的两个小齿轮相对安装，在所述第一、第二双联齿轮之间通过连键在所述制动轴上安装有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与一个内齿轮相啮合，在所述内齿轮的外壁上设有环形槽，在环形槽上装有拨叉，所述拨叉与操纵杆连接，所述操纵杆通过操纵杆座连接在机箱上，所述操纵杆居中设置时所述内齿轮只与第三传动齿轮相啮合，所述操纵杆向下设置时所述内齿轮分别与第三传动齿轮和第一双联齿轮中的小齿轮相啮合，所述操纵杆向上设置时所述内齿轮分别与第三传动齿轮和第二双联齿轮中的小齿轮相啮合。

其中，优选的技术方案是在所述机箱内还设有动力输入轴、动力输出轴和传动轴，所述的制动轴、动力输入轴、动力输出轴和传动轴的轴线位于同一平面内，且所述动力输入轴与传动轴的轴线相互垂直，所述制动轴、传动轴和动力输出轴的轴线相互平行。

优选的技术方案还包括，在所述动力输入轴的一端和传动轴的一侧分别装有相互啮合的一对伞齿轮，在所述传动轴上还分别装有齿数不同的第四传动齿轮和第五传动齿轮，所述第四传动齿轮与第一双联齿轮中的大齿轮相啮合，所述第五传动齿轮与第二双联齿轮中的大齿轮相啮合。

优选的技术方案还包括，在所述制动轴上还装有第六传动齿轮，所述第六传动齿轮与安装在动力输出轴上的第七传动齿轮相啮合。

优选的技术方案还包括，所述的动力输出轴为空心轴，在空心轴的内壁上设有键槽。

优选的技术方案还包括，所述动力输入轴和制动轴的一端伸出所述机箱，在所述的伸出端上设有键槽。

优选的技术方案还包括，所述制动轴、动力输入轴、动力输出轴和传动轴通过轴承装在所述机箱内。

优选的技术方案还包括，所述第一、第二双联齿轮、内齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第五传动齿轮、第六传动齿轮、第七传动齿轮均为斜齿轮。

优选的技术方案还包括，所述拨叉横向设置在机箱内，所述操纵杆竖向设置，所述操纵杆的一端插接在所述拨叉一端的连接孔内，另一端通过操纵杆座伸出到机箱的上端。

本发明的优点和有益效果在于：该减速机由于移动内齿轮的使用，通过操纵杆和拨叉驱动内齿轮位置(上、中、下)的改变，既可以调节动力输出轴的转速，使其具有高速、低速和速度为零的输出，又具有结构紧凑，传动效率高的特点。再由于动力输出轴采用空心轴的结构，可使减速机的体积减小，重量减轻，二其强度确有所增加。

附图说明

图1是本发明减速机的主视示意图；

图2是图1的A-A剖视示意图之一；

图3是图1的A-A剖视示意图之二；

图4是图1的A-A剖视示意图之三。

图中：1、机箱；2、制动轴；3、轴承；4、第一双联齿轮；4-1、大齿轮；4-2、小齿轮；5、第二双联齿轮；5-1、大齿轮；5-2、小齿轮；6、连键；7、第三传动齿轮；8、内齿轮；9、环形槽；10、拨叉；11、操纵杆；12、操纵杆座；13、动力输入轴；14、动力输出轴；15、传动轴；16、17、伞齿轮；18、第四传动齿轮；19、第五传动齿轮；20、第六传动齿轮；21、第七传动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。