[发明专利]铁路信号控制模拟系统有效
| 申请号: | 201110030269.0 | 申请日: | 2011-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN102616253A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 季学胜;李萍;覃燕;靳俊;王兴利;王曙光;陈震解;陈德俊;秦艳锋 | 申请(专利权)人: | 铁道部运输局;卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
| 地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路信号 控制 模拟 系统 | ||
1.一种铁路信号控制模拟系统,其特征在于,包括:
车次号模拟系统,用于产生车次信息,并发送;
调度集中模拟系统,用于根据指示信息和所述车次模拟系统发送的所述车次信息,产生信号控制命令、调度命令和临时限速命令,并发送;
信号室外模拟系统,包括室外信号模拟设备,所述信号室外模拟系统用于根据室外信号模拟设备的设备状态,产生设备状态信号,并发送,以及根据接收到的设备控制命令,控制所述室外信号模拟设备的设备状态;
计算机联锁模拟系统,用于根据接收到的轨道区间安全信息、所述调度集中模拟系统发送的所述信号控制命令和所述信号室外模拟系统发送的所述设备状态信号,进行进路排列和信号显示,产生进路状态信息和所述设备控制命令,并发送;
列控模拟系统,用于根据所述调度集中模拟系统发送的所述临时限速命令和所述计算机联锁模拟系统发送的所述进路状态信息,生成第一列车运行许可信息,并发送给列车,以及生成所述轨道区间安全信息和临时限速状态信息,并分别发送给所述调度集中模拟系统和所述计算机联锁模拟系统。
2.根据权利要求1所述的铁路信号控制模拟系统,其特征在于,还包括:
临时限速模拟系统,用于接收所述调度集中模拟系统发送的所述临时限速命令进行处理,并将处理后的临时限速命令发送;
无线闭塞模拟系统,用于根据所述临时限速模拟系统发送的所述处理后的临时限速命令和所述计算机联锁模拟系统发送的所述进路状态信息,生成第二列车运行许可信息,并发送给所述列车,并将列车运行状态信息和限速执行状态信息发送给所述调度集中模拟系统。
3.根据权利要求1或2所述的铁路信号控制模拟系统,其特征在于,还包括:
区间闭塞模拟系统,用于根据所述信号室外模拟系统发送的所述设备状态信号,产生室外设备操作命令,以及产生区间信号设备状态信息,并发送给所述列控模拟系统或所述调度集中模拟系统。
4.根据权利要求1或2所述的铁路信号控制模拟系统,其特征在于,还包括:
无线调度命令模拟系统,用于将接收到的所述调度集中模拟系统发送的所述调度命令和所述临时限速命令,进行无线发送。
5.根据权利要求1所述的铁路信号控制模拟系统,其特征在于:
所述室外信号模拟设备包括硬件信号模拟盘,所述硬件信号模拟盘包括电路开关,通过改变所述电路开关的开合状态,以模拟所述室外信号设备的设备状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道部运输局;卡斯柯信号有限公司,未经铁道部运输局;卡斯柯信号有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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