[发明专利]基于机载总线的民航移动通信舱内接入系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及移动通信技术领域，特别涉及一种基于机载总线的民航移动通信舱内接入系统及方法

背景技术

随着移动通信越来越多的普及到人类生活的方方面面，客机环境下的移动通信也走进了人们的视野。民航移动通信作为移动通信领域的一个应用，引起了世界各国的广泛关注。美国联邦航空管理局(FAA)、英国民航总局(CAA)和卡耐基-梅隆大学曾分别在1996年、2000年、2003年对客机上实现移动通信的安全性做了测试，结果发现移动通信设备对机载电子设备产生了不同程度的干扰。出于安全考虑，相关航空部门最初制定的政策禁止民航中的移动通信，但并没有放弃实现的打算，越来越多的航空公司开发出相应的民航移动通信系统。

2004年，国际航空电讯集团公司(SITA)、空客和Tenzing公司联合成立的OnAir公司开发和验证了商用机载移动电话系统，通过在机舱内模拟一个本地GSM网络，提供用户的有效接入功能。2006年，美国ARINC公司和挪威Telenor公司联合开发一套航空移动通信系统AeroMobile，能安全有效的实现乘客在飞行中使用移动电话和PDA。到目前为止，一共有6家提供航空移动通信的服务商开发出自己的民航移动通信系统，分别是AeroMobile、OnAir、Aircell、JetBlue、Row44和ARINC Direct。

随着技术的不断成熟，航空部门开始对航空移动通信解禁。2006年9月，欧洲电信委员会(ECC)发表报告，认为移动电话服务可以在飞机客舱内的区域网络环境下进行使用。同年，国际民航组织下属的航空通信委员会也表示，可以对现有航空法规进行修改，允许使用机载移动电话服务。之后英国、欧盟航空部门也修改相关政策，允许用户在客机中使用移动通信服务，并希望各航空公司能够利用新规定，使用户尽快享受到空中移动通信服务。

2006年11月，阿联酋Emirate航空公司成为首个开通机上移动电话功能的航空公司。它安装的是AeroMobile公司提供的设备，截至目前已有10万多用户。2008年，On Air在世界发展了十多个用户试用他们的系统，其中包括中国的深圳航空公司。On Air计划在深航的三架空客320飞机上加装机载移动电话设备，并在奥运前率先在中国提供机载移动电话服务。2008年6月，捷蓝航空公司(JetBlue)给乘客提供的是基于LiveTV卫星的电视节目服务。2008年9月，美国航空公司向乘坐其国内长途航班的旅客提供互联网接入服务，它采用的是AirCell公司的Gogo服务。2008年11月22日，维珍美国VirginAmerica航空公司开始AirCell的Gogo移动宽带服务。2009年2月，西南航空公司(Southwest Airlines)和Row44继续计划从2010年第一季度起推出Wi-Fi。现已对四架飞机进行了服务测试，客户产品反馈良好。

随着民航移动通信系统的发展和应用案例的不断成功，用户对机载移动通信服务质量和功能提出了更高的需求：更快的传输速率、更广的服务范围、更好的通话质量。从AeroMobile的64Kbit/s和OnAir的432Kbit/s，到“GoGo”和LiveTv的1.2-1.9Mbit/s，到Row44的20Mbit/s以上，系统速率不断提高，网络宽带化成为航空移动通信的发展趋势。同时，人们希望民航移动通信系统能够满足商务和娱乐等多方面的需求。而目前的民航移动通信系统提供的接入网络和服务类型较为单一，仅支持一种或有限几种网络单一网络接入。如AeroMobile和On Air仅支持GSM手机接入，提供相应的语音和电信服务；而“GoGo系统”仅能提供WiFi上网服务。另外，由于舱内信道是一个有限空间内的狭长信道，传统机载移动通信系统仅提供一个无线接入点，存在系统安全性、边缘位置用户有效性接入及公平性等诸多问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何实现系统结构简单，可扩展，并兼容多种通信网络的民航移动通信舱内接入系统，同时达到用户接入的安全性、有效性和公平性。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于机载总线的民航移动通信舱内接入系统，包括：机载总线、交换机、路由器及若干接入点设备，所述交换机连接机载总线，所述路由器连接所述交换机，用于机载总线与空地数据链或空天数据链的数据交换；所述若干接入点设备连接所述机载总线，用于接入舱内的移动终端。