[发明专利]接合系统以及具有该接合系统的车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及车辆座椅的接合系统以及具有这样的接合系统的座椅。

更具体地，本发明涉及的接合系统具有：

-第一和第二接合装置，分别包括两个强力元件以及锁定结构，两个强力元件能相对彼此旋转，锁定结构具有至少一个能在锁定位置和释放位置之间移动的控制元件，锁定结构适于在控制元件处于锁定位置时来锁定两个强力元件、在控制元件处于释放位置时释放两个强力元件，两个接合装置的控制元件分别朝锁定位置弹性地推进，

-操作元件(例如手柄或者其它的使用者能够直接或间接控制的元件)，它能在静止位置和促发位置之间移动，并适于当所述操作元件在促发方向上从静止位置移动到促发位置时，将第一和第二接合装置的控制元件从锁定位置移动到释放位置。

背景技术

文献WO-A-2008/086598公开了这样的系统的示例，其中促发元件与连接杆成一体，而连接杆本身与第一接合装置的控制元件成一体，并以一定的角度间隙与第二接合装置的控制元件连接。这些已知的系统，其中一个接合装置是主动的，而另一个是从动的，不能确保当不促发操作元件时两个接合装置的锁定机构合适地处于静止位置。

具体地，接合装置中的一个的控制元件可能在另一个之前到达静止位置，在这种情况下只有一个接合装置锁定，另一个接合装置即使在不促发操作元件时仍然未锁定。

发明内容

本发明的目的尤其在于减少这些缺陷。

为了这个目的，根据本发明讨论的类型的接合机构的特征在于，第一和第二接合装置的控制元件能够在锁定位置与释放位置之间相互独立地移动，

以及操作元件适于压在分别与第一和第二接合装置的控制元件连接的第一和第二驱动元件上，仅在所述操作元件在促发方向上移动时，所述第一和第二驱动元件才适于驱动各自相应的控制元件从锁定位置到释放位置，第一接合装置的控制元件不受第二驱动元件的限制，且第二接合装置的控制元件不受第一驱动元件的限制。

通过这样的设置，两个接合装置的控制元件能够独立地返回到它们的静止位置。这就确保当不促发操作元件时，两个接合能合适地锁定，同时通过促发单个操作元件而无需复杂或昂贵的装置就能使它们一起释放。

根据本发明的接合系统的各种实施例，可以选用一个以及/或者另一个下述布置：

-操作元件的静止位置适于使操作元件在所述静止位置上不与第一和第二驱动元件干涉；

-操作元件通过至少一个与第一和第二接合装置独立的弹性元件朝静止位置推进；

-第一和第二接合装置的控制元件可旋转地安装在同一旋转轴上，两个接合装置的所述控制元件定位为使之以相同的角度解锁方向从锁定位置旋转至尽可能远的释放位置，该系统还具有可旋转地与第一接合装置的控制元件连接的连接杆，该连接杆能相对第二接合装置的控制元件独立地旋转，并与第一驱动元件成一体，第二接合装置的控制元件可旋转地与第二驱动元件连接；

-连接杆沿旋转轴穿过第二接合装置的控制元件，在所述连接杆与第二接合装置的控制元件之间不具有旋转连接；

-第一和第二驱动元件是与旋转轴基本垂直延伸且与所述旋转轴并置的连杆；

-第一和第二接合装置分别具有穿过控制元件并通过互锁与所述控制元件固定连接的管状的连接器，连接杆通过互锁与第一接合装置的连接器固定连接，且所述连接杆穿过第二接合装置的连接器；

-连接器由塑料制成(从而限制了连接杆与第二接合装置的连接件接触产生的噪音的可能性)；

-第一和第二接合装置的连接器是相同的，且分别具有多角形截面的中心通道，连接杆特别地具有：

-具有相应的多角形截面的第一部分，它在第一接合装置的连接器的所述中心通道具有旋转连接地互锁，

-以及具有较小截面的第二部分，该部分穿过第二接合装置的连接器的所述中心通道，而无需旋转连接；

-至少第二接合装置的连接器具有管状端部，它从第二接合装置上轴向突出，并由互锁连接到驱动元件上；

-第一和第二接合装置分别具有穿过所述接合装置的两个强力元件的中心通道，所述接合装置的连接器具有凸缘和弹性突出部，凸缘轴向压在所述接合装置的强力元件中的一个上，弹性突出部扣在所述接合装置的另一个强力元件上。

另外，本发明的另一目的是安装有座垫和靠背的车辆座椅，靠背通过根据上述的接合装置相对座垫旋转安装。

附图说明

本发明的其他特征和优点将从接下来的非限定性的示例以及相关附图的说明中变得更加明显。

附图中：

-图1示出了配备有根据本发明的一个实施例的接合机构的车辆座椅；