[发明专利]车辆座椅用钢丝悬挂组件及其制造方法有效
申请号: | 201110023859.0 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN102107616A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 金文哲 | 申请(专利权)人: | 金文哲 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 陈英俊 |
地址: | 100012 北京市朝阳区广*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 钢丝 悬挂 组件 及其 制造 方法 | ||
1.一种车辆座椅用钢丝悬挂组件,被设置在车辆座椅内部的靠背框上,其包括,
至少一个支撑钢丝,其横向设置在所述靠背框上,且两端分别被靠背框的两侧支撑;以及
至少一个张力钢丝,在所述支撑钢丝的上侧或者下侧隔开设置,且两端被固定连接在所述支撑钢丝的一侧。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,还包括至少一个连接夹具,该连接夹具用于对相互邻接的所述支撑钢丝与所述张力钢丝、或者所述张力钢丝之间进行连接。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,所述连接夹具包括:板状的主体;在所述主体的上下两端分别向内侧折弯的折弯部;形成在折弯部末端的止挡部。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,所述支撑钢丝的直径大于等于所述张力钢丝的直径。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,配置在所述支撑钢丝的上下两侧的所述张力钢丝被形成为一体。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,所述张力钢丝的两端向纵向折弯并缠绕在所述支撑钢丝的一侧而进行固定连接。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件,其特征在于,所述张力钢丝的两端通过卡具被固定连接在所述支撑钢丝的一侧。
8.一种车辆座椅用钢丝悬挂组件的制造方法,其特征在于,在靠背框上横向设置至少一个支撑钢丝,而在所述支撑钢丝的上侧或者下侧横向设置至少一个张力钢丝,并将所述张力钢丝的两端固定连接在所述支撑钢丝的一侧。
9.根据权利要求8所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件的制造方法,其特征在于,在相互邻接的所述支撑钢丝与所述张力钢丝、或者所述张力钢丝之间使用至少一个连接夹具进行连接。
10.根据权利要求8所述的车辆座椅用钢丝悬挂组件的制造方法,其特征在于,将所述张力钢丝的两端向纵向折弯且缠绕固定在所述支撑钢丝的一侧。
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