[发明专利]一种新型发动机有效
申请号: | 201110022639.6 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN102052194A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 林水龙 | 申请(专利权)人: | 林水龙 |
主分类号: | F02G1/044 | 分类号: | F02G1/044 |
代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 方传榜 |
地址: | 362300 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 发动机 | ||
1.一种新型发动机,其特征在于:包括设于中心轴线上且上下对称的两轴杆、绕两轴杆均匀分布的复数个气缸、设于气缸内的活塞及包围于气缸外与气缸密封可转动连接的壳体,该壳体与轴杆连接;所述活塞上设有活塞杆,该活塞杆连接两上下对称且轴心偏离上述中心轴线的连接块,该连接块与活塞杆的连接点关于连接块的轴心对称,上下两连接块的轴心分别通过连接部与上述上下两轴杆连接;所述壳体关于中心轴线对称的两端分别设有冷却物质的入口、加热物质的出口及冷却物质的出口、加热物质的入口。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机,其特征在于:所述气缸连接一动力输出轴,该动力输出轴与轴杆可转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型发动机,其特征在于:所述气缸上设有工质输入单向阀门及工质输出单向阀门,所述上轴杆上设有与工质输入单向阀门连接的工质输入口及与工质输出单向阀门连接的工质输出口。
4.根据权利要求3所述的一种新型发动机,其特征在于:所述气缸连接两可绕轴杆转动的上下连接板,该上下连接板与气缸间形成一密闭空间,所述上连接板连接一连接环,该连接环与上轴杆密封可转动连接,连接环上设有与工质输入口连通的通道,该通道通过连接管与工质输入单向阀门连接,上述工质输出口与上述密封空间连通;上述动力输出轴设于下连接板上。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种新型发动机,其特征在于:所述工质输出口通过液化装置与工质输入口连接,所述加热物质的出口通过热泵或者热交换器与加热物质的入口连接,所述冷却物质的出口通过热泵或者热交换器与加热物质的入口连接,所述气缸底部设有吸液芯,气缸外侧壁连接有散热片。
6.根据权利要求1所述的一种新型发动机,其特征在于:所述轴杆上连接一动力输出轴。
7.根据权利要求6所述的一种新型发动机,其特征在于:所述壳体上连接一与壳体可转动连接的环形管道,该环形管道分隔为复数块环形空间,环形空间上设有冷却物质输入口、加热物质的输出口、冷却物质输出口、加热物质输入口,所述冷却物质输入口、加热物质输出口及冷却物质输出口、加热物质输入口设于不同的环形空间上,对应的环形空间通过管道与壳体上的冷却物质的入口、加热物质的出口及冷却物质的出口、加热物质的入口连接,所述管道与环形空间连通且密封可转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种新型发动机,其特征在于:所述气缸上设有工质输入单向阀门及工质输出单向阀门,所述气缸连接一连接板,该连接板与轴杆可转动连接,连接板上设有与工质输入单向阀门连接的工质输入口、与工质输出单向阀门连接的工质输出口,所述连接板、壳体、气缸、输出轴间形成一密闭空间。
9.据权利要求8所述的一种新型发动机,其特征在于:所述连接板上设有与轴杆可转动连接的连接环,上述工质输入口设于连接环上,该连接环通过连接管与工质输入单向阀门连接;上述工质输出口设于连接板上,该工质输出口与上述密闭空间连通。
10.根据权利要求6至9任一所述的一种新型发动机,其特征在于:所述工质输出口通过液化装置与工质输入口连接,所述加热物质输出口通过热泵或者热交换器与加热物质输入口连接,所述冷却物质输出口通过热泵或者热交换器与加热物质输入口连接,所述气缸底部设有吸液芯,气缸外侧壁连接有散热片。
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