[发明专利]汽车空调用一体式电动压缩机总成

权利要求书

1.汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，包括集成为一体的电动压缩机部分和驱动控制器部分；所述的电动压缩机部分包括涡旋式压缩装置以及电动机；所述的驱动控制器包括将蓄电池的直流电转变为三相交流电供给电机的驱动用基板，以及具有通讯、控制、保护作用的控制用基板，驱动用基板和控制用基板分别设置在涡旋式压缩装置外壳的两个隔离空间内，驱动用基板与外壳的壳体壁面紧贴。

2.根据权利要求1所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的电动压缩机部分包括外壳、前盖、电机定子、电机转子、电机轴、偏心轴套、支架、十字滑环、涡旋动盘、涡旋静盘、轴承I、轴承II、轴承III；所述的外壳上设有吸气口，所述的前盖上设有排气口，电机定子固定在外壳中，通过接线端子与驱动用基板相连，电机转子装在电机轴上，电机轴两端用轴承I和轴承II支撑，电机轴一端装有偏心轴套，偏心轴套上装有涡旋动盘，偏心轴套与涡旋动盘之间装有轴承III，涡旋静盘和涡旋动盘相配合，在彼此的涡旋壁之间形成压缩室，该压缩室随着涡旋动盘相对于涡旋静盘的回转运动不断完成吸气、压缩、排气过程。

3.根据权利要求2所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的驱动用基板配置在外壳的电机侧后部壳体壁面上，通过螺钉固定，驱动用基板上的电气零件中的至少一个与所述外壳接触。

4.根据权利要求2所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的驱动用基板上安装有IGBT模块，IGBT模块位于驱动用基板和壳体壁面之间，与壳体壁面紧贴，其产生的热量与高温由外壳吸入口处低温冷媒高效传递，使电气零件的稳定运行。

5.根据权利要求1或3或4所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的驱动用基板上设有功率驱动电路，功率驱动电路直接与主电源连接，并将蓄电池的直流电转变为三相交流电供给电机。

6.根据权利要求2所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的控制用基板与驱动用基板分离安装，安装在涡旋式压缩装置外壳上两个分隔的壳体空间内，以外壳壁面分隔，保证控制用基板不受驱动用基板干扰。

7.根据权利要求1所述的汽车空调用一体式电动压缩机总成，其特征在于，所述的控制用基板上设有外界控制信号接口电路、电机控制电路和保护电路，控制用基板与外部空调系统装置连接，接受和发送控制信号，并根据系统装置信号，对电机进行变压变频控制。