[发明专利]一种智能调度车辆的方法与系统无效
申请号: | 201110002690.0 | 申请日: | 2011-01-07 |
公开(公告)号: | CN102063691A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 叶一火;汤鹏 | 申请(专利权)人: | 北京东方车云信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q50/00 | 分类号: | G06Q50/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 100070 北京市丰台区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 调度 车辆 方法 系统 | ||
1.一种智能调度车辆的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息;
S2,呼叫中心服务器接收乘客的订单信息;
S3,web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配;
S4,从匹配结果信息中选择车辆并通知所选择的车辆的司机。
2.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法,其特征在于,步骤S1中所述的车辆的实时数据信息包括:车辆的车牌号、型号、类别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置实时信息和状态数据。
3.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法,其特征在于,步骤S2中所述的乘客的订单信息包括:乘客姓名、性别、手机号、邮箱地址、预定车辆的时间、乘车时间和乘车的起始地点。
4.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法,其特征在于,所述方法还包括:将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来。
5.根据权利要求4所述的智能调度车辆的方法,其特征在于,所述方法还包括:计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用。
6.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法,其特征在于,步骤S3还包括:根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进行排序。
7.一种实现权利要求1~6所述方法的智能调度车辆的系统,其特征在于,它包括:数据采集模块(1),用于web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息;
信息接收模块(2),用于呼叫中心服务器接收乘客的订单信息;
匹配模块(3),用于web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配;
选择模块(4),用于从匹配结果信息中选择车辆;
通知模块(5),用于通知所选择的车辆的司机。
8.根据权利要求7所述的智能调度车辆的系统,其特征在于,还包括:
显示模块(6),用于将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来。
9.根据权利要求8所述的智能调度车辆的系统,其特征在于,还包括:
计算模块(7),用于计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用。
10.根据权利要求7所述的智能调度车辆的系统,其特征在于,所述的匹配模块(3)还包括:
排序模块(8),用于根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进行排序。
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