[发明专利]扭矩变换器滑差速度的概率检测及相关控制有效
| 申请号： | 201110000344.9 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102116371A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | P·G·奥塔尼斯;C·J·李;F·萨米 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭矩 变换器 速度 概率 检测 相关 控制 | ||
1. 一种用于控制动力系的扭矩变换器滑差的方法，所述动力系包括发动机、变速器和位于所述发动机与所述变速器之间的扭矩变换器，所述方法包括：
以受控滑差模式来操作所述扭矩变换器；
监测所述扭矩变换器中的滑差；
统计学地分析所述监测到的滑差，以确定所述扭矩变换器的可能情况；以及
利用所述扭矩变换器的可能情况来控制所述扭矩变换器的滑差。
2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，统计学地分析所述监测的滑差以确定所述扭矩变换器的可能情况包括确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的锁定情况。
3. 如权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的锁定情况包括确定所述扭矩变换器中的滑差是零的第一概率。
4. 如权利要求3所述的方法，其特征在于，确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的锁定情况还包括：
确定所述扭矩变换器的滑差不是零的第二概率；
将所述第一和第二概率进行比较；以及
其中，确定所述扭矩变换器离合器的锁定情况是基于对所述第一和第二概率的比较。
5. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，统计学地分析所述监测的滑差以确定所述扭矩变换器的可能情况包括确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的低滑差情况。
6. 如权利要求5所述的方法，其特征在于，确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的低滑差情况包括确定所述扭矩变换器中的滑差小于非零的低滑差临界速度的第一概率。
7. 如权利要求6所述的方法，其特征在于，确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的低滑差情况还包括：
确定所述扭矩变换器的滑差是描述所述扭矩变换器没有被锁定的非零值的第二概率；
将所述第一和第二概率进行比较；以及
基于对所述第一和第二概率的比较来确定所述扭矩变换器离合器的低滑差情况。
8. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，利用所述扭矩变换器的可能情况来控制扭矩变换器滑差包括命令所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的压力命令的下降。
9. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，统计学地分析所述监测的滑差以确定所述扭矩变换器的可能情况包括确定所述扭矩变换器的扭矩变换器离合器的高滑差情况。
10. 一种用于控制动力系的扭矩变换器滑差的方法，所述动力系包括发动机、变速器和位于所述发动机与所述变速器之间的扭矩变换器，所述方法包括：
以受控滑差模式来操作所述扭矩变换器；
监测所述扭矩变换器中的滑差；
统计学地分析所述监测到的滑差，以确定所述扭矩变换器中过低情况的发生；以及
利用所述过低情况的发生来控制扭矩变换器滑差。
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