[其他]踏板单元有效
申请号: | 201090001302.6 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN202952910U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 石田俊彦;竹内务 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60J5/06;E05D15/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 单元 | ||
1.一种踏板单元,该踏板单元与车辆的滑动门邻接而设置于车辆主体,其特征在于,
所述踏板单元具备:
踏板部件,该踏板部件在其下表面具有沿所述滑动门的开闭方向延伸的一对下部轨道;以及
轨道板部件,该轨道板部件配设于在所述下部轨道的一方的一部分形成的切口部,且将该下部轨道沿着所述开闭方向连续地连接,
与所述滑动门连结的辊配置于所述一对下部轨道之间,与滑动门一起被下部轨道沿所述开闭方向引导,
所述踏板部件由树脂材料成形,并且具备:插入孔,该插入孔在与所述切口部对应的位置上下贯通所述踏板部件;以及支承延伸设置部,该支承延伸设置部从所述下部轨道的所述切口部的侧端部延伸设置,以针对所述轨道板部件受到的来自所述辊的载荷而支承所述轨道板部件,
所述轨道板部件以从所述踏板部件的上方贯通所述插入孔的方式被插入,由此组装于踏板部件。
2.根据权利要求1所述的踏板单元,其特征在于,
所述轨道板部件通过压入而固定于所述踏板部件。
3.根据权利要求2所述的踏板单元,其特征在于,
所述轨道板部件被压入,以使所述轨道板部件与所述下部轨道的所述切口部的侧端部压接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的踏板单元,其特征在于,
所述轨道板部件在其上端具备沿与上下方向正交的方向延伸的弯曲部。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的踏板单元,其特征在于,
所述支承延伸设置部是一对支承延伸设置部,形成为从所述下部轨道的所述切口部的两侧端部朝受到所述载荷的方向延伸,进而朝互相靠近的方向延伸。
6.根据权利要求5所述的踏板单元,其特征在于,
所述支承延伸设置部的受到所述载荷的方向上的厚度大于所述下部轨道在该方向上的厚度。
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