[发明专利]雪地机动车悬架负载调节机构

权利要求书

1.一种雪地机动车，包括：

底盘，所述底盘包括具有纵向轴线的通道；

发动机，所述发动机设置在所述底盘上；

环形驱动履带，所述环形驱动履带至少部分地设置在所述通道内并且操作性地连接至所述发动机，用于所述雪地机动车的推进；

至少一个滑雪橇，所述至少一个滑雪橇通过前悬架设置在框架上；

分腿座，所述分腿座设置在所述环形驱动履带上方的所述通道上，所述分腿座设置在所述发动机的后方；

后悬架组件，所述后悬架组件支承所述环形驱动履带并且使所述环形驱动履带张紧，所述后悬架组件包括：

至少一个导轨，所述至少一个导轨用于与所述环形驱动履带接合；

至少一个悬架臂，所述至少一个悬架臂具有上端和下端，所述上端可枢转地连接至所述通道，并且所述下端可枢转地连接至所述至少一个导轨；以及

至少一个扭转弹簧，所述至少一个扭转弹簧通过横杆联接至所述至少一个悬架臂，所述至少一个扭转弹簧具有第一端和第二端，所述第一端向所述至少一个导轨施加力；

扭转弹簧调节器，所述扭转弹簧调节器连接至所述至少一个悬架臂，所述扭转弹簧调节器接纳所述至少一个扭转弹簧的所述第二端；以及

致动器，所述致动器操作性地连接至所述扭转弹簧调节器，所述致动器至少部分地位于所述通道的外侧，所述致动器操作所述扭转弹簧调节器，以使所述至少一个扭转弹簧的所述第二端相对于所述至少一个扭转弹簧的所述第一端移动。

2.根据权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述扭转弹簧调节器由所述致动器液压地操作。

3.根据权利要求2所述的雪地机动车，其中，所述致动器包括液压流体的第一体积，所述扭转弹簧调节器包括液压流体的第二体积，并且所述第一体积与所述第二体积流体连通。

4.根据权利要求3所述的雪地机动车，其中，所述致动器包括控制器；

当所述控制器处于第一位置时，液压流体的所述第一体积的至少一部分转移至液压流体的所述第二体积；并且

当所述控制器处于第二位置时，液压流体的所述第二体积的至少一部分转移至液压流体的所述第一体积。

5.根据权利要求4所述的雪地机动车，其中：

当液压流体的所述第一体积的所述至少一部分转移至液压流体的所述第二体积时，所述至少一个扭转弹簧上的负载增加；并且

当液压流体的所述第二体积的所述至少一部分转移至液压流体的所述第一体积时，所述至少一个扭转弹簧上的负载降低。

6.根据权利要求5所述的雪地机动车，其中：

通过使所述至少一个扭转弹簧的所述第二端远离所述至少一个扭转弹簧的所述第一端移动，实现所述至少一个扭转弹簧上的负载增加；并且

通过使所述至少一个扭转弹簧的所述第二端朝向所述至少一个扭转弹簧的所述第一端移动，实现所述至少一个扭转弹簧上的负载降低。

7.根据权利要求4所述的雪地机动车，其中，所述控制器是手动旋钮。

8.根据权利要求4所述的雪地机动车，其中，所述致动器包括活塞，并且所述控制器操作性地连接至所述活塞，用于将液压流体的所述第一体积的至少部分转移至液压流体的所述第二体积以及从液压流体的所述第二体积转移出来。

9.根据权利要求8所述的雪地机动车，其中，所述控制器是手动旋钮，并且所述控制器通过螺纹杆操作性地连接至所述活塞。

10.根据权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述扭转弹簧调节器包括固定地连接至至少第二悬架臂的固定部分，并且所述扭转弹簧调节器包括接纳所述至少一个扭转弹簧的所述第二端的可动部分。

11.根据权利要求10所述的雪地机动车，其中，所述可动部分可沿着负载调节轴线相对于所述固定部分移动，用于调节所述至少一个扭转弹簧上的负载。

12.根据权利要求11所述的雪地机动车，其中：

当所述可动部分沿着所述负载调节轴线向上移动时，所述至少一个扭转弹簧上的负载增加；并且

当所述可动部分沿着所述负载调节轴线向下移动时，所述至少一个扭转弹簧上的负载降低。

13.根据权利要求3所述的雪地机动车，其中，所述致动器经由软管与所述扭转弹簧调节器流体连通。