[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，尤其涉及将用于使排气温度升温的燃烧器装置设置在排气通路的内燃机。

背景技术

在内燃机的排气通路中，有时在排气处理装置（催化剂等）的上游侧设置燃烧器装置，利用在燃烧器装置生成的加热气体使排气温度升温，对排气处理装置进行加热，促进排气处理装置的暖机。作为燃烧器装置，典型的是通过适当的点火单元对朝排气通路内添加的燃料进行点火从而使之燃烧的装置。

专利文献1中公开了一种催化剂升温装置，该催化剂升温装置具备喷射燃料的添加阀和具有用于对喷射燃料进行点火的发热部的点火单元。添加阀与点火单元配设在使得从添加阀喷射的燃料与发热部直接接触的位置。

然而，燃烧器装置的点火性能存在当朝燃烧器装置供给的废气的流量增大时下降的趋势。这是由于：当废气流量大时，点火单元的环境气体温度下降，并且气体流速快即便点火火种也会熄灭。

专利文献1:日本特开2006－112401号公报

发明内容

因此，本发明的一个目的在于提供一种即便朝燃烧器装置供给的废气流量增大时仍能确保充分的点火性能的内燃机。

根据本发明的一个实施方式，提供一种内燃机，其特征在于，具备：涡轮增压器，该涡轮增压器设置于排气通路；EGR通路，该EGR通路从上述涡轮增压器的涡轮的下游侧的排气通路分支并与进气通路连接；燃烧器装置，该燃烧器装置设置在上述涡轮与上述EGR通路的分支位置之间的排气通路，用于使排气温度升温；旁通通路，该旁通通路从上述涡轮与上述燃烧器装置之间的排气通路分支并与上述EGR通路连接；以及旁通阀，该旁通阀用于调节在上述旁通通路流过的废气的流量。

据此，当从涡轮排出且被朝燃烧器装置供给的废气的流量增大时，通过使旁通阀开阀，能够使废气的一部分旁通至旁通通路，使朝燃烧器装置供给的废气的流量降低。进而能够确保燃烧器装置的充分的点火性能。

优选形成为，上述内燃机还具备：取得单元，该取得单元取得从上述涡轮排出的废气的流量；以及旁通阀控制单元，该旁通阀控制单元根据由上述取得单元取得的废气流量对上述旁通阀进行控制。

优选形成为，当由上述取得单元取得的废气流量大于规定值时，上述旁通阀控制单元使上述旁通阀开阀，并且，当由上述取得单元取得的废气流量在上述规定值以下时，上述旁通阀控制单元使上述旁通阀闭阀。

优选形成为，上述内燃机还具备：切换阀，该切换阀对上述EGR通路以及上述旁通通路的连通状态进行切换，并且对上述EGR通路的开闭状态进行切换；以及切换阀控制单元，该切换阀控制单元对上述切换阀进行控制，当上述旁通阀闭阀时，上述切换阀控制单元以使上述EGR通路以及上述旁通通路不连通并打开上述EGR通路的方式对上述切换阀进行控制，当上述旁通阀开阀时，上述切换阀控制单元以使上述EGR通路以及上述旁通通路连通并关闭上述EGR通路的方式对上述切换阀进行控制。

优选形成为，上述内燃机还具备：EGR阀，该EGR阀设置在上述旁通通路的连接位置与上述进气通路之间的上述EGR通路；第二EGR通路，该第二EGR通路从上述涡轮增压器的涡轮的上游侧的排气通路分支并与进气通路连接；第二EGR阀，该第二EGR阀设置在上述第二EGR通路；以及EGR控制单元，该EGR控制单元对上述EGR阀以及上述第二EGR阀进行控制，当上述内燃机处于低负载侧的规定的第一运转区域时，上述EGR控制单元使上述EGR阀闭阀并且使上述第二EGR阀开阀，当上述内燃机处于比上述第一运转区域靠高负载侧的规定的第二运转区域时，上述EGR控制单元使上述EGR阀开阀并且使上述第二EGR阀闭阀，并且，当上述旁通阀开阀时，即便在上述内燃机处于上述第一运转区域时，上述EGR控制单元也使上述EGR阀开阀。

优选形成为，上述内燃机还具备：EGR冷却器，该EGR冷却器设置在上述旁通通路的连接位置与上述进气通路之间的上述EGR通路；冷却器旁通通路，该冷却器旁通通路绕过上述EGR冷却器的冷却用通路；冷却器切换阀，该冷却器切换阀将通路切换成上述冷却用通路以及上述冷却器旁通通路中的任意一方；以及冷却器控制单元，该冷却器控制单元对上述冷却器切换阀进行控制，上述冷却器控制单元对上述冷却器切换阀进行控制，以便当上述旁通阀闭阀时打开上述冷却用通路并关闭上述冷却器旁通通路，且当上述旁通阀开阀时关闭上述冷却用通路并打开上述冷却器旁通通路。

优选形成为，上述EGR通路与上述涡轮增压器的压缩机的上游侧的进气通路连接。

优选形成为，上述取得单元包括设置在上述涡轮与上述旁通通路的分支位置之间的排气通路的排气流量传感器。