[发明专利]内燃机

权利要求书

1.一种内燃机，其特征在于，具备：

涡轮增压器，该涡轮增压器设置于排气通路；

EGR通路，该EGR通路从上述涡轮增压器的涡轮的下游侧的排气通路分支并与进气通路连接；

燃烧器装置，该燃烧器装置设置在上述涡轮与上述EGR通路的分支位置之间的排气通路，用于使排气温度升温；

旁通通路，该旁通通路从上述涡轮与上述燃烧器装置之间的排气通路分支并与上述EGR通路连接；以及

旁通阀，该旁通阀用于调节在上述旁通通路流过的废气的流量。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，还具备：

取得单元，该取得单元取得从上述涡轮排出的废气的流量；以及

旁通阀控制单元，该旁通阀控制单元根据由上述取得单元取得的废气流量对上述旁通阀进行控制。

3.根据权利要求2所述的内燃机，其特征在于，

当由上述取得单元取得的废气流量大于规定值时，上述旁通阀控制单元使上述旁通阀开阀，并且，当由上述取得单元取得的废气流量在上述规定值以下时，上述旁通阀控制单元使上述旁通阀闭阀。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的内燃机，其特征在于，

上述内燃机还具备：

切换阀，该切换阀对上述EGR通路以及上述旁通通路的连通状态进行切换，并且对上述EGR通路的开闭状态进行切换；以及

切换阀控制单元，该切换阀控制单元对上述切换阀进行控制，

当上述旁通阀闭阀时，上述切换阀控制单元以使上述EGR通路以及上述旁通通路不连通并打开上述EGR通路的方式对上述切换阀进行控制，当上述旁通阀开阀时，上述切换阀控制单元以使上述EGR通路以及上述旁通通路连通并关闭上述EGR通路的方式对上述切换阀进行控制。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的内燃机，其特征在于，

上述内燃机还具备：

EGR阀，该EGR阀设置在上述旁通通路的连接位置与上述进气通路之间的上述EGR通路；

第二EGR通路，该第二EGR通路从上述涡轮增压器的涡轮的上游侧的排气通路分支并与进气通路连接；

第二EGR阀，该第二EGR阀设置在上述第二EGR通路；以及

EGR控制单元，该EGR控制单元对上述EGR阀以及上述第二EGR阀进行控制，

当上述内燃机处于低负载侧的规定的第一运转区域时，上述EGR控制单元使上述EGR阀闭阀并且使上述第二EGR阀开阀，当上述内燃机处于比上述第一运转区域靠高负载侧的规定的第二运转区域时，上述EGR控制单元使上述EGR阀开阀并且使上述第二EGR阀闭阀，并且，当上述旁通阀开阀时，即便在上述内燃机处于上述第一运转区域时，上述EGR控制单元也使上述EGR阀开阀。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的内燃机，其特征在于，

上述内燃机还具备：

EGR冷却器，该EGR冷却器设置在上述旁通通路的连接位置与上述进气通路之间的上述EGR通路；

冷却器旁通通路，该冷却器旁通通路绕过上述EGR冷却器的冷却用通路；

冷却器切换阀，该冷却器切换阀将通路切换成上述冷却用通路以及上述冷却器旁通通路中的任意一方；以及

冷却器控制单元，该冷却器控制单元对上述冷却器切换阀进行控制，

上述冷却器控制单元对上述冷却器切换阀进行控制，以便当上述旁通阀闭阀时打开上述冷却用通路并关闭上述冷却器旁通通路，且当上述旁通阀开阀时关闭上述冷却用通路并打开上述冷却器旁通通路。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的内燃机，其特征在于，

上述EGR通路与上述涡轮增压器的压缩机的上游侧的进气通路连接。

8.根据权利要求2或3所述的内燃机，其特征在于，

上述取得单元包括设置在上述涡轮与上述旁通通路的分支位置之间的排气通路的排气流量传感器。

9.根据权利要求1～8中任意一项所述的内燃机，其特征在于，

上述燃烧器装置包括：向上述排气通路内添加燃料的燃料添加阀和对从上述燃料添加阀添加的燃料进行点火的点火单元。

10.根据权利要求9所述的内燃机，其特征在于，

上述燃烧器装置包括使上述添加燃料氧化的燃烧器催化剂和用于使上述添加燃料碰撞的碰撞板中的至少一方。