[发明专利]车辆用控制装置

权利要求书

1.一种车辆用控制装置，具备：电动机，以能够向车轮进行动力传递的方式设置；以及离合器装置，能够切断及连接该车轮与该电动机之间的动力传递路径，

所述车辆用控制装置的特征在于，

在所述电动机的温度超过预先设定的规定温度的情况下，在通过所述离合器装置将所述车轮与该电动机之间的动力传递路径切断后使该电动机旋转。

2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在通过所述离合器装置将所述车轮与所述电动机之间的动力传递路径切断后，利用作为车辆的驱动力源而设置的发动机来使该电动机旋转。

3.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在通过所述离合器装置将所述车轮与所述电动机之间的动力传递路径切断后，利用另一电动机来使该电动机旋转。

4.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在通过所述离合器装置将所述车轮与所述电动机之间的动力传递路径切断后，向该电动机自身供给驱动电流，由此使该电动机旋转。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

具备冷却装置，该冷却装置具有从所述电动机的内周侧向该电动机供给润滑油的润滑油供给油路，从该润滑油供给油路供给的润滑油因由该电动机的转子进行旋转所产生的离心力而向外周侧飞溅，由此对该电动机进行冷却。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

具备冷却装置，该冷却装置为了冷却所述电动机而从该电动机的外侧向该电动机施以润滑油。

7.根据权利要求5或6所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在通过所述离合器装置将所述车轮与所述电动机之间的动力传递路径切断而使该电动机旋转时，与该动力传递路径被切断之前相比，增加从所述冷却装置向该电动机供给的润滑油量。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

所述离合器装置基于电气指令而进行动作，

在所述电动机的温度超过所述规定温度的情况下，输出该电气指令而使该离合器装置进行动作，由此将所述车轮与该电动机之间的动力传递路径切断。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

所述离合器装置响应由车辆的驾驶员进行的离合器切换操作而进行动作，

所述车辆用控制装置具备第一显示装置，在所述电动机的温度超过所述规定温度的情况下，该第一显示装置对车辆的驾驶员进行引导，以进行用于通过该离合器装置将所述车轮与该电动机之间的动力传递路径切断的规定的离合器切换操作。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在通过所述离合器装置将所述车轮与所述电动机之间的动力传递路径切断而使该电动机旋转时，该电动机的温度越高，则使该电动机的旋转速度越高。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

在所述电动机的温度超过所述规定温度的情况下、且越野行驶模式成立的情况下或越野行驶用的低速用变速档成立的情况下，在通过所述离合器装置将所述车轮与该电动机之间的动力传递路径切断后使该电动机旋转。

12.根据权利要求1～11中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，

具备第二显示装置，该第二显示装置将所述电动机的温度处于所述规定温度以下这一情况告知车辆的驾驶员。