[发明专利]用于轮式车辆的侧罩

说明书

技术领域

本发明基本涉及一种轮式车辆，特别地，涉及一种用于具有开放驾驶室区域的四轮车辆的侧罩。

背景技术

休闲多功能车辆（Recreational utility vehicles，RUVs）基本上包括具有并排座位的开放式驾驶室区域。其通常被称作并排全地形车辆（All-Terrain Vehicles，ATVs）。

开放式驾驶室区域通过布置在驾驶室区域上方的翻滚护架保护。驾驶员和乘客如同在汽车上的传统做法一样，通过侧通道进出（进入和离开）车辆。

在驾驶过程中，存在与开放式驾驶室区域和开放式侧通道相关的风险。

因此，存在对于有助于保护驾驶员和乘客同时保持骑乘没有全封闭式座舱的约束的越野车辆的娱乐性的系统的需要。

发明内容

在一个方面中，车辆具有车架、限定在车架中的驾驶室区域和连接至车架的翻滚护架。翻滚护架至少部分地覆盖驾驶室区域。两个座椅并排布置在驾驶室区域中。两个座椅被翻滚护架覆盖。两个座椅中的每一个均适于支承骑乘者。发动机由车架支承。两个前轮和两个后轮由车架支承。轮中的至少两个操作地连接至发动机用来驱动车辆。转向装置布置在两个座椅的大致前方。转向装置操作地连接至至少两个轮，用于使车辆转向。驾驶室区域布置在车辆的两个横向侧之间。两个横向侧中的每一个均包括与两个座椅相邻布置的侧通道。侧通道适于使得骑乘者能够进入驾驶室区域以及从驾驶室区域离开。至少一个侧柔性罩选择性地延伸至少部分地跨过侧通道中的至少一个。至少一个侧柔性罩具有连接至翻滚护架的至少一个上附连点。至少一个下附连点连接至车架和翻滚护架中的一个。至少一个下附连点在垂直方向上低于至少一个上附连点。前附连点选择性地连接至车架和翻滚护架中的一个。前附连点在沿纵向方向位于至少一个上附连点和至少一个下附连点的前方的位置处连接至车架和翻滚护架中的一个。当前附连点连接至车架和翻滚护架中的一个时，至少一个侧柔性罩从至少一个上附连点向前和向下延伸到前附连点，并且从至少一个下附连点向前和向上延伸到前附连点。

在另一方面中，连接器位于前附连点处。连接器可由骑乘者的单手操作以选择性地将前附连点连接至车架和翻滚护架中的一个。

在进一步的方面中，至少一个侧柔性罩由多个柔性带和连接至多个柔性带的至少一个柔性板构成。

在另一方面中，至少一个柔性板是至少一个网状板。

在进一步的方面中，多个柔性带跨过至少一个侧柔性板布置以向至少一个网状板提供支承。

在另一方面中，至少一个上附连点包括前部上附连点和后部上附连点。前部上附连点连接至翻滚护架的上侧部。后部上附连点连接至翻滚护架的后侧部。后部上附连点在垂直方向上低于前部上附连点并且在纵向方向上位于前部上附连点的后方。

在进一步的方面中，车辆还包括独立于至少一个侧柔性罩的附连带，附连带具有第一端部和第二端部，第一端部选择性地连接至前附连点。第二端部在至少一个下附连点的前方连接至车架。

在另一方面中，至少一个侧柔性罩还包括连接至侧限制构件的至少一个附连点。侧限制构件连接至翻滚护架的后侧部。侧限制构件从翻滚护架的后侧部向前延伸。侧限制构件部分地延伸到侧通道内。

在进一步的方面中，至少一个上附连点和至少一个下附连点在纵向方向上位于两个座椅的最前点和两个座椅的最后点之间。

在另一方面中，至少一个下附连点在纵向方向上位于至少一个上附连点的前方。

在进一步的方面中，至少一个侧柔性罩包括角部区域，角部区域具有位于前附连点处的顶点。

在另一方面中，角部区域包括覆盖角部区域的至少一部分的至少一个半刚性塑料部。

在进一步的方面中，前附连点包括带扣。角部区域限定位于至少一个侧柔性罩中的孔。

在另一方面中，孔适于通过其接纳骑乘者的至少一个手指，用于操作带扣。

在进一步的方面中，当前附连点与车架和翻滚护架中的一个分离时，至少一个侧柔性罩通过重力落到顶点在垂直方向上低于前附连点连接至车架和翻滚护架中的一个的位置并且顶点在纵向方向上位于前附连点连接至车架和翻滚护架中的一个的位置的后方的位置。

在进一步的方面中，多个柔性带中的至少一个包括可拉伸部。

在另一方面中，至少一个侧柔性罩包括角部区域。角部区域具有位于前附连点处的顶点。多个柔性带中的至少一个包括连接至顶点的可拉伸部。