[发明专利]夹持型收缩器附连装置有效
| 申请号: | 201080067540.1 | 申请日: | 2010-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN102947143A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | A·S·德斯潘德;E·S·威尔逊 | 申请(专利权)人: | 万国卡车知识产权有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张兰英 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹持 收缩 器附连 装置 | ||
1.一种收缩器附连夹持件,用来将座椅安全带收缩器附连于客车座椅的座椅框架,所述收缩器附连夹持件包括:
至少一个上部臂,所述至少一个上部臂具有通过所述至少一个上部臂设置的至少一个槽;
至少一个下部臂,所述至少一个下部臂具有接纳在所述至少一个槽内的突耳,所述至少一个下部臂具有至少两个大致平行的翼部分,所述翼部分构造成将所述座椅安全带收缩器的心轴接纳在所述两个翼部分之间;以及
接纳通道,所述接纳通道由所述至少一个上部臂和所述至少一个下部臂形成,所述接纳通道构造成接纳所述座椅框架,其中,所述上部臂和所述下部臂可相对于彼此枢转,并且所述上部臂和所述下部臂彼此紧固在一起。
2.如权利要求1所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述至少一个下部臂具有第一突缘,所述至少一个上部臂具有第二突缘,其中,所述第一突缘用紧固件紧固于所述第二突缘。
3.如权利要求2所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述至少一个下部臂包括形成所述接纳通道一部分的第一夹持部分,所述至少一个上部臂包括形成所述接纳通道一部分的第二夹持部分。
4.如权利要求3所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述第一夹持部分包括第一腿部、第二腿部以及第三腿部,所述第一腿部大致垂直地从所述第一突缘延伸出,所述第二腿部大致垂直地从所述第一腿部延伸出,而所述第三腿部大致垂直地从所述第二腿部延伸出。
5.如权利要求1所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述至少两个翼部分各具有用于接纳所述心轴的收缩器安装孔。
6.如权利要求4所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述两个翼部分位于横向于所述第三腿部的平面内。
7.如权利要求3所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述第二夹持部分包括第四腿部和第五腿部,所述第四腿部大致垂直地从所述第二突缘延伸出,而所述第五腿部大致垂直地从第四腿部延伸出。
8.如权利要求7所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,还包括从所述第二夹持部分的第五腿部延伸出的本体部分,其中,所述至少一个槽设置通过所述本体部分。
9.如权利要求7所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,所述至少两个翼部分位于横向于所述第五腿部的平面内。
10.如权利要求4所述的收缩器附连夹持件,其特征在于,每个翼部分还包括安装部分,所述安装部分接纳所述座椅安全带收缩器的弹簧外壳。
11.一种将座椅安全带收缩器附连于座椅框架的方法,所述方法包括如下步骤:
提供收缩器附连夹持件的上部臂,所述上部臂具有通过所述上部臂的本体部分设置的槽;
提供所述收缩器附连夹持件的下部臂,所述下部臂具有突耳,所述下部臂具有至少两个大致平行的翼部分;
将所述下部臂的突耳引入到所述上部臂的槽内;
使所述下部臂和所述上部臂相对于彼此枢转;
将所述座椅框架引入到由所述上部臂和所述下部臂形成的接纳通道内;
用紧固件将所述下部臂和所述上部臂紧固在一起;以及
将所述座椅安全带收缩器的心轴大致垂直地引入到所述两个翼部分之间。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括将所述座椅安全带收缩器紧固于所述两个翼部分的步骤。
13.如权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括使所述接纳通道与所述座椅框架的至少一个表面配合的步骤。
14.如权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括使所述下部臂和所述上部臂远离彼此枢转的步骤,以使所述座椅框架插入所述接纳通道内。
15.如权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括使所述下部臂和所述上部臂朝向彼此枢转的步骤,以将所述下部臂和所述上部臂紧固在一起。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于万国卡车知识产权有限公司,未经万国卡车知识产权有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080067540.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





