[发明专利]制动器组件

说明书

背景技术

典型的电梯系统可包括通过缆索附连到配重上的电梯轿厢。包括马达和制动器的驱动机器旋转，并且对(典型地通过牵引)接合机器的缆索(其可为圆形绳索或平带)起作用，以使电梯轿厢和配重沿着电梯井道向上和向下移动，从而将乘客或货物从一个楼层运送到另一个楼层。电梯控制器控制电梯系统的运行。驱动机器典型地位于井道的顶部处。

当出现电梯呼叫时，控制器将信号发送到驱动机器，以使轿厢上升或下降至呼叫楼层，并且然后在电梯接近呼叫楼层时在机器上应用制动器。用于驱动机器的一个可行制动器是离合器制动器，其由固定板、可动板、用于移动可动板的弹簧和电磁体以及衬垫组成，衬垫位于固定板和可动板之间且附连到轴上，当使电梯轿厢移动时该轴随驱动机器旋转。当需要制动时，通过弹簧使可动板朝向固定板而移动，从而使衬垫与可动板和固定板两者都接触。固定板、衬垫和可动板的接触产生的摩擦力使衬垫的旋转运动停止。由于衬垫连接到轴上，这个停止会传递到轴和驱动机器，并且使电梯轿厢的移动停止。当电梯需要再次移动时，控制器发送信号，并且电流被发送至电磁体以将可动板拉离衬垫和固定板，从而允许衬垫和轴进行旋转运动，以及轿厢进行移动。

每当不对电磁体赋能时，弹簧将可动板推向固定板，并且使衬垫与板接触。

存在其中可能不对电磁体赋能的多种情形(在电梯井道中安装机器之前和之后)，例如在将机器运送至工作现场期间，或当机器驻留在工作现场等待安装在井道中时。在安装之后，不对电磁体赋能，例如，在建筑物或电梯系统停电期间，在电梯系统闲置的时段期间，或当电梯系统处在“睡眠模式”中时。

在某些状况下，在衬垫和板之间的长时间接触可使衬垫粘贴到可动板和/或固定板上。当后续对电磁体赋能时，衬垫可能不与可动板和/或固定板脱开。在衬垫和板不脱开的情况下，机器可能不能运行，因为衬垫/板的粘贴会阻止轴旋转。在已安装的电梯系统中，控制器会感测到机器轴不能旋转，并且关闭电梯系统。然后技术人员必须查看以解决问题。

对于无机房电梯系统(其中机器驻留在井道中而不是在传统的机房中)，这种制动器粘贴情况可被证明维修起来是困难的和/或耗时的。技术人员典型地通过在轿厢的顶部上行进直到轿厢到达井道的顶部，来接近在井道中的机器。在机器无法运行的情况下，技术人员必须寻找另一种方法来接近井道中的机器。

发明内容

一种在电梯的摩擦制动器中使用的电梯制动器构件，包括金属板，其在电梯制动器被接合时与另一个制动器构件摩擦地接合。板包括在金属板上的不粘涂层(finish)，该不粘涂层在板的在电梯制动器被另一个制动器构件接合时被摩擦地接合的表面上。

附图说明

图1是包括离合器制动器的电梯驱动机器的一个可行实施例的分解图。

图2是用于电梯驱动机器的离合器制动器组件的另一个可行实施例的放大分解图。

图3是用于电梯的卡钳式制动器组件的一个可行实施例的透视图。

具体实施方式

图1是包括离合器制动器组件的电梯驱动机器的一个可行实施例的分解图。电梯驱动机器10可为例如无齿轮的永磁机器，其包括电动马达12、绕着轴线16旋转的轴14、壳体18、滑轮20、用于例如通过轴14对机器10施加制动力的制动器组件22，以及电线34A、34B，电线34A、34B将机器连接到位于任何适当的位置处的控制器34上。如将在下面进一步详细阐述的那样，制动器组件22包括固定板24、衬垫26、可动板28、弹簧30，以及包括电磁体33的壳体32。

马达12连接到轴14上以旋转地驱动轴14。轴14也连接到滑轮20(备选地，滑轮20可为轴14的组成部分)和衬垫26上。在这个实施例中，固定板24是壳体18的一部分。可动板28(如图1中所见，其可为环形盘或由多个节段形成)包围轴14，并且受到两个力的作用，即，使其朝向衬垫26而移动(以提供制动力)的弹簧30的力，以及来自电磁体33的、使可动板28远离衬垫26而移动的磁场。马达12、轴14、滑轮20和制动器组件22都围绕轴线16被固定。通过在马达处的线路34A和在电磁体33处的线路34B将控制器34连接到驱动机器10上。

为了使电梯轿厢在井道中向上和向下移动，控制器34通过线路34A将驱动信号发送到马达12，以绕着轴线16旋转地驱动轴14。轴14的旋转传递到滑轮20，滑轮20旋转，并且典型地通过牵引而驱动缆索以使电梯轿厢和配重上升或下降，这取决于发送给马达的驱动信号使马达旋转地驱动轴14的方式。