[发明专利]车辆用带式无级变速器

权利要求书

1.一种车辆用带式无级变速器，具备：相互平行地设置的输入轴及输出轴；设在该输入轴及输出轴的外周侧的一对槽宽可变带轮；和分别卷挂在该一对槽宽可变带轮的V槽的传动带，通过使该V槽的槽宽变化而使该传动带的卷挂径变化，从而使变速比无级地变化，其特征在于，

所述槽宽可变带轮具备：固定设置在所述输入轴及输出轴的一方的外周面的固定轮；和可动轮，不能相对于该一方的轴旋转且能在该一方的轴的轴心方向上相对移动地设置在该一方的轴，以在该可动轮与该固定轮之间形成所述V槽，

相对于所述固定轮在与所述可动轮相反侧，设有驻车齿轮，所述驻车齿轮具有：固定设置在所述一方的轴的圆板状的主体部；和环状突部，其从该主体部朝向所述固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面突出，在该相反侧的壁面中的比所述传动带的最小卷挂径靠外周侧抵接。

2.根据权利要求1所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮的环状突部抵接于所述固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面中的、与所述传动带的最大卷挂径对应的径向位置。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮的环状突部抵接于在所述输出轴设置的槽宽可变带轮的固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮的环状突部嵌入环状嵌合部内、在径向上卡合，所述环状嵌合部从所述固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面的外周部向该驻车齿轮侧突出设置。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮的环状突部与在所述固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面的外周部形成的卡合齿在周向上卡合。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮具备从所述主体部的所述环状突部的内周侧朝向所述固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面突出设置的止动部，当预先施加于所述固定轮的从所述环状突部对该固定轮的按压力达到预先确定的预定值时，该止动部与所述相反侧的壁面抵接，限制从所述环状突部对固定轮施加按压力。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

所述驻车齿轮，由螺纹接合于所述一方的轴的轴端部的螺母紧固，从而在与所述固定轮之间在轴心方向上被夹压。

8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用带式无级变速器，其特征在于，

具备油压室，所述油压室由所述驻车齿轮的主体部及环状突部和所述固定轮所油密地包围的空间形成，通过被供给预定的油压，产生将该固定轮的与所述可动轮相反侧的壁面向该可动轮侧按压的油压力。