[发明专利]用于控制机动车辆发动机中的废气再循环管路的方法

权利要求书

1.一种控制机动车辆内燃机（M）的废气再循环管路（2c）的方法，发动机（M）连接到空气进气管路（2a）和排气管路（2b），该排气管路通过再循环管路（2c）连接到气体进气管路（2a），第一阀（15）调节再循环管路（2c）上游的空气流速，第二阀（16）调节再循环管路（2c）中的再循环废气的流速，该方法的特征在于，其包括以下步骤：

a）在第一阀（15）打开时，第二阀（16）逐渐打开；

b）如果第二阀（16）打开的角度大于25°至35°之间的值，第一阀（15）逐渐关闭并伴随有第二阀（16）的打开。

2.如权利要求1所述的方法，其中，第二阀（16）的打开在65至85°之间的开度角处被中断，然后第一阀（15）完全关闭。

3.如前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，第一阀（15）被设计为使得，当其关闭时，允许泄露空气流通过。

4.如前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，第一和第二阀（15、16）被设置在三通阀（9）中，该三通阀包括具有第一阀（15）的进气口（9a）、具有第二阀（16）的进气口（9b），和排气口（9c），该排气口与允许气体进入发动机（M）的进气歧管（6）直接或间接地连通。

5.如权利要求4所述的方法，其中，三通阀（9）具有用于驱动第一阀（15）和第二阀（16）的单个驱动马达（18）时，三通阀（9）具有至少两个操作模式：

-第一模式（I），其中，马达（18）的旋转驱动第二阀（16）的打开或关闭，而没有驱动第一阀（15），该第一阀是打开的，和

-第二模式（II），其中，马达（18）的旋转驱动第一阀（15）的关闭并伴随有第二阀（16）的打开，第一阀（15）的关闭在第二阀（16）的开度角通过在25°至35°之间的角时开始。