[发明专利]内燃机的排气装置有效
申请号: | 201080064098.7 | 申请日: | 2010-03-19 |
公开(公告)号: | CN103026018A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 羽岛孝志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气装置 | ||
技术领域
本发明涉及能够向内燃机的排气通路中添加燃料的排气装置,所述排气装置具有检测异常的功能。
背景技术
为了检测堆积在内燃机的排气通路中的PM(Particulate Matter:粒子状物质)的堆积量,提出了各种各样的方案。
专利文献1揭示的装置,其设置在排气通路上的多个颗粒物传感器分别具有燃烧去除堆积在所述多个颗粒物传感器上的PM的加热器。通过在多个颗粒物传感器之间比较其再生所需要的时间,能够检测出颗粒物传感器的异常。
专利文献2揭示的装置,为了进行使捕集PM的滤清器燃烧的再生处理,根据滤清器的上游侧的排气压力,判断进行再生处理的时期,但是,在排气温度的时间变化率为负的情况下,不判断再生时期。在该装置中,通过避免排气温度变化的影响,可以根据排气压力避免PM堵塞状态的测定的精度恶化。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-144512号公报
专利文献2:日本特开昭63-266113号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是,在专利文献1、2中,没有揭示在配备有向内燃机的排气通路中添加燃料的燃料添加装置、使添加的燃料燃烧的燃烧器装置的发动机中,用于检测燃烧器装置的异常的机构。
本发明的目的是,提供一种在配备有向排气通路中添加燃料并使之燃烧的燃烧器装置的发动机中用于检测燃烧器装置的异常的机构。
解决课题的手段
本发明的一种形式,是一种内燃机的排气装置,包括:
燃烧器装置,所述燃烧器装置包括向内燃机的排气通路添加燃料的燃料添加装置,并且,所述燃烧器装置使添加的燃料燃烧;
控制器,所述控制器根据在使所述燃料的添加量变化之后、在所述燃料添加装置的下游侧的所述排气通路内的温度检测点处的温度变化,检测所述燃烧器装置的异常。
在这种形式中,燃烧器装置配备有燃料添加装置,使所添加的燃料燃烧。控制器根据在使所述燃料添加量变化之后、在比燃料添加装置靠下游侧的排气通路内的温度检测点处的温度变化,检测燃烧器装置的异常。由于燃烧器装置的异常会影响使燃料添加量变化之后的温度检测点处的温度变化,所以,根据本发明,可以检测出燃烧器装置的异常。这里所说的添加量的变化,包括添加的开始、添加的结束以及一边添加一边使其量增大或减少的情况。
优选地,所述温度变化包括从分步地使所述燃料的添加量减小了的时刻起到所述温度检测点处的温度分步地减小为止的延迟时间。所谓使燃料添加量分步地减少,包括燃料添加的结束。
在燃烧器装置中产生的异常,由于有时会产生温度变化的滞后,所以,根据这种形式,可以适合地检测出燃烧器装置的异常。在这种情况下,控制器可以将延迟时间超出规定的基准延迟时间的情况判定为异常。
优选地,装置还包括用于使所述添加的燃料碰撞的碰撞构件,该碰撞构件配置在所述温度检测点的上游侧。
存在着PM堆积在碰撞构件的表面上的情况,堆积的PM暂时吸收被添加的燃料。在燃料的添加量分步地减少之后,若被吸收的燃料蒸发并被放出,并且其被氧化或燃烧,则在温度检测点处的温度分步地减少的时间与不堆积PM的正常时相比被延迟。PM的堆积量越多,该延迟时间也变得越大。从而,可以恰当地根据该延迟时间检测出由于PM向碰撞构件上的堆积而引起的燃烧器装置的异常。
优选地,所述控制器还根据所述延迟时间对所述燃料添加装置的燃料添加量进行修正,并且使所述燃料添加装置实施被修正了的燃料添加量的燃料的添加。
在这种形式中,可以不进行修理、更换或者再生处理,继续进行运转。在这种情况下,控制器可以延迟时间越大则越加大燃料添加量。
优选地,所述燃烧器装置还包括能够使添加给所述排气通路的所述燃料点火的加热装置,所述控制器还根据所述延迟时间使所述加热装置的输出改变。
在这种形式中,可以不进行修理、更换或者再生处理,继续进行运转。在这种情况下,控制器可以延迟时间越大则越加大加热装置的输出。
优选地,装置还包括去除装置,所述去除装置能够实施去除所述燃烧器装置的异常原因的去除动作,进而,在所述延迟时间比规定的去除基准值小的情况下,所述控制器使所述燃料添加装置实施被修正了的燃料添加量的燃料的添加,在所述延迟时间在所述去除基准值以上的情况下,所述控制器使所述去除装置实施所述去除动作。
在这种形式中,可以根据燃烧器装置的异常程度,进行恰当的处理。
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