[发明专利]带有功率分流的变速器设备

说明书

技术领域

本发明涉及按在权利要求1前序部分中详细限定的类型的带有功率分流的变速器设备。

背景技术

尤其是用于作业机械，例如轮式装载机的功率分流变速器由DE 10 2007 047 194 A1公开，并且构造有静液压的和机械的功率分支。将这些功率分支通过累加变速器累加，其中，累加变速器之前联接有换向变速器，并且之后联接有换挡变速器。

通过功率分流变速器可以各呈现两个用于前进行驶和后退行驶的行驶范围，功率分流变速器的传动比能够在这些行驶范围中无级地通过静液压装置变化。这些行驶范围可以通过切断已接通的换挡元件和通过接通已切断的换挡元件变换。

不利的是，为呈现功率分流变速器的第二行驶范围而设置的换挡元件布置在静液压装置的静液压轴上，因此静液压轴到机械的功率分支上的连接在结构上是昂贵的。这此外由如下事实造成，即，静液压装置为了振动阻尼而通常通过弹性的橡胶支承装置支承，并且因此在静液压装置和机械的功率分支之间的连接区域中，通过相应的以铰接方式实施的连接装置补偿在运行中变化的轴偏移。但没有附加的结构上的措施的话，这种永久的补偿又会导致，在布置在静液压轴上的换挡元件的区域中，以不期望的范围激励了振动以及提高了摆动倾向（Taumelneigung）。

此外，功率分流变速器基于换挡元件在静液压轴上的布置而有高结构空间需求的特点，因为静液压装置的两个静液压轴以一定的彼此间距布置，以便能够提供用于换挡元件安装到静液压轴上所需的结构空间。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构空间有利且结构上简单的带有功率分流的变速器设备。

按照本发明，该技术问题用带有权利要求1的特征的变速器设备解决。

在带有功率分流的变速器设备中，施加的转矩的一部分能够在第一功率分支中至少通过带有至少两个静液压轴的静液压装置导引，并且转矩的另一部分能够通过经由功率分流装置与第一功率分支连接的第二功率分支优选通过带有多个在变速器输入端和变速器输出端之间的中间轴的机械装置导引。设置有用于前进行驶和后退行驶的各至少两个行驶范围，这些行驶范围能够各通过至少一个待切断的换挡元件和至少一个待接通的换挡元件切换。

按照本发明，这些换挡元件中的每个布置在单独的中间轴上，并且为了呈现其它行驶范围所设置的中间轴能够通过齿轮与和功率分流装置的轴作用连接的固定轮联接。

通过将全部换挡元件各布置在单独的轴上以及尤其不布置在静液压装置的静液压轴上，可以使静液压轴以很小的结构上的消耗与变速器输出轴发生作用连接。

此外，按本发明的变速器设备的特征也在于很小的结构空间需求，因为静液压装置的静液压轴能够相比由现有技术公开的功率分流变速器，以较小的彼此间距布置。

额外地，变速器设备可以在挂入其它行驶范围的情况下通过与功率分流装置经由固定轮联接的附加中间轴和通过在其上引导的功率流、无受动态负载的空套轮地运行。此外，附加的中间轴能够利用优选配属的用于接通和断开其它行驶范围的换挡元件，在依据本发明的变速器设备中基于在功率分流装置的区域内基本上直接的功率分接而至少区域地布置在变速器油底壳的外面，由此至少可以减少飞溅损耗。

为了功率分流以及为了累加所施加的转矩的能通过功率分支导引的部分所设置的功率分流装置在按本发明的变速器设备的其它有利的实施方式中是构造为行星齿轮变速器的变速器装置，该变速器装置具有两个太阳轮，这两个太阳轮与共同的双行星轮啮合，双行星轮又与齿圈啮合。在径向方向上具有很小结构空间的行星齿轮变速器装置能以简单的方式布置在其它共轴布置的齿轮旁，这些其它共轴布置的齿轮与支承在平行布置的中间轴上的其它齿轮啮合。很小的径向结构空间需求实现了不同齿轮副在轴向方向上的结构空间有利的布置，因此变速器设备总的来说在轴向方向上要求很少的结构空间。

如果为了呈现其它行驶范围所设置的中间轴的齿轮和与功率分流元件齿圈牢固连接的固定轮啮合或和与之啮合的固定轮啮合，那么在按照简单方式接通其它行驶范围的情况下，按照结构上简单的方式避免了受动态负载的空套轮。