[发明专利]驱动车辆的方法和系统

权利要求书

1.一种用于驱动车辆的方法，所述车辆具有连接到燃烧发动机的变速箱，和为了传递动力至用于推进所述车辆的至少一根传动轴，该变速箱能够设置各种不同传动比，车辆布置为以至少第一模式和第二模式驱动，从而在所述第一模式中变速箱切换到低传动比并且在所述第二模式中所述燃烧发动机与所述至少一根传动轴断开，并且当车辆在特定时间内或将在特定时间内减少对所述车辆的动力的需求的情况下被驱动时，所述方法包括：

-确定车辆是否应当根据所述第一模式或所述第二模式驱动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括

-基于环境参数，确定车辆是否应当根据所述第一模式或所述第二模式驱动。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述环境参数采用用于车辆的环境的参数的形式。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的方法，其特征在于，所述环境参数采用在车辆前方的车辆的环境的状态的形式。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述确定至少由控制单元作出，所述控制单元形成为车辆的控制系统的一部分。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述环境参数用来确定在车辆当时的位置之后的位置处的速度，并且基于所述确定的速度作出车辆是否应当根据所述第一模式或第二模式驱动的所述确定。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的方法，其特征在于，所述环境参数用来确定在根据所述第一模式和/或所述第二模式驱动期间车辆将到达的最高速度，并且基于所述确定的速度作出车辆是否应当根据所述第一模式或第二模式驱动的所述确定。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定是基于参数值作出的，所述参数值表示在车辆当时位置之后的位置处用于驱动所述车辆的动力的需求。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，

-如果表示对动力的需求的所述参数满足第一标准，则变速箱根据所述第一模式切换到低传动比，以及

-如果表示对动力需求的所述参数满足第二标准，所述燃烧发动机根据所述第二模式与所述至少一根传动轴断开。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的方法，其特征在于，在所述低传动比时，所述燃烧发动机以低于用于所述低传动比的转矩平稳状态的发动机速度运行。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过使用关于在车辆前方的道路的坡度的数据和/或通过使用关于在车辆前方的道路的地形的数据和/或车辆的行驶阻力，作出在特定时间内或将在特定时间内存在对推进车辆的动力的需求的减小的确定。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过使用到和/来自发动机的控制信号作出在特定时间内或将在特定时间内存在对推进车辆的动力的需求的减小的确定。

13.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在根据所述第一模式或所述第二模式驱动期间，当所述速度和/或环境参数满足第三标准时变速箱切换到比所述低传动比高的传动比，并且所述方法还包括，在所述第二模式驱动期间，关闭动力传动系。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的方法，其特征在于，在根据所述第一模式或所述第二模式驱动期间，当所述车辆的速度与第一速度偏离第一速度偏差时变速箱切换到比所述低传动比高的传动比，并且所述方法还包括，在所述第二模式驱动期间，关闭动力传动系。

15.根据权利要求1-14中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在根据所述第一模式或第二模式驱动期间，连续监控在一特定时间内和/或将在一特定时间内存在对来自发动机的功率输出的需求，并且如果存在这样的需求和/或将存在这样的需求，将所述变速箱切换到更高的传动比，所述方法还包括，在第二模式驱动期间，关闭动力传动系。

16.根据权利要求1-15所述的方法，其特征在于，所述变速箱采用包括大量不同的档位的变速箱的形式并且切换到所述较低/较高传动比采用转变到较高/较低档位的形式。