[发明专利]船舶推进装置无效
| 申请号: | 201080060628.0 | 申请日: | 2010-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN102770344A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 巴勃罗·阿方索·冈萨雷斯阿巴尔 | 申请(专利权)人: | 巴勃罗·阿方索·冈萨雷斯阿巴尔 |
| 主分类号: | B63H1/20 | 分类号: | B63H1/20 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
| 地址: | 西班牙蓬*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 推进 装置 | ||
1.一种船舶推进装置,包括由独立叶片形成的螺旋桨,所述独立叶片包含底座,所述叶片与所述船舶的推进轴的端部通过所述底座相应地连接,其特征在于,所述推进轴(4)的端部(3)包括棱柱结构,在所述棱柱结构的平面上,面向所述独立叶片(2)的头部(12)的其他平面互补地倾斜,两个平面都设置有成对的面对的键槽(10-10’),用于所述独立叶片(2)的引导和定位键(11)插入所述键槽中,这些通过横向螺钉(7)连接,所述横向螺钉将所述独立叶片(2)的头部(12)固定在所述推进轴(4)的端部(3)的侧面(6)上。
2.根据前一权利要求所述的船舶推进装置,其特征在于,其包括相对于所述推进轴(4)用于所述独立叶片(2)的轴向保持装置,由所述推进轴(4)自身附近的前凸缘(5)和面向所述前凸缘(5)的前罩(8)组成。
3.根据前一权利要求所述的船舶推进装置,其特征在于,所述前罩(8)通过纵向螺钉(9)与所述推进轴(4)的端部(3)的自由端相应地轴向连接。
4.根据权利要求2所述的船舶推进装置,其特征在于,通过将所述前罩与所述推进轴(4)的端部(3)的自由端相应地螺纹连接,直接连接所述前罩(8)。
5.根据权利要求1所述的船舶推进装置,其特征在于,其包含前罩,所述前罩是所述推进轴(4)的组成部分。
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