[发明专利]门锁装置

权利要求书

1.一种门锁装置，将相对于车辆主体能够开闭的门在完全关闭状态下保持，所述门锁装置的特征在于包括：

设置于所述门与车辆主体中的一个的底板、和设置于另一个的撞针；

钩，以能够转动至撞针的保持位置、解开位置、以及该保持位置与解开位置之间的接入开始位置的方式被支撑于所述底板，并且被向所述撞针解开位置施力；

关闭杆，能够与该钩同轴转动地被支撑在底板上，并且在该钩的所述撞针保持位置方向的接入位置、和所述撞针解开位置方向的接入解除位置之间进行转动；

电动驱动机构，具有电动机，该电动机在所述钩从所述接入开始位置位于解开位置侧时不动作，并且在从解开位置侧移动至接入开始位置时动作，以使所述关闭杆旋转至所述接入位置；

关闭杆施力单元，将该关闭杆向所述接入解除位置施力；

联动杆，枢接于所述关闭杆，能够转动至通过与所述钩卡合而使该关闭杆与钩一体化的结合位置、和通过解除与所述钩的卡合而使关闭杆与钩能够相对转动的结合解除位置，并且具有控制突起；

控制杆，能够转动地被支撑在所述底板上，并且能够在结合辅助位置与结合解除辅助位置之间转动；

控制杆施力单元，将该控制杆向所述结合辅助位置施力；

控制槽，由形成于所述控制杆的长孔构成，所述控制突起能够相对移动地嵌合，在控制杆向所述结合辅助位置方向转动时，经由所述控制突起使所述联动杆向所述结合位置侧移动，在控制杆向所述结合解除辅助位置方向转动时，经由所述控制突起使所述联动杆向所述结合解除位置侧移动；以及

止动单元，利用所述关闭杆施力单元的施力来限制转动至所述接入解除位置的关闭杆的转动，从而使所述控制突起从所述控制槽的长度方向的端面离开。

2.一种门锁装置，将相对于车辆主体能够开闭的门在完全关闭状态下保持，所述门锁装置的特征在于包括：

设置于所述门与车辆主体中的一个的底板、和设置于另一个的撞针；

钩，以能够转动至撞针的保持位置、解开位置、以及该保持位置与解开位置之间的接入开始位置的方式被支撑于所述底板，并且被向所述撞针解开位置施力；

关闭杆，能够与该钩同轴转动地被支撑在底板上，并且在该钩的所述撞针保持位置方向的接入位置、和所述撞针解开位置方向的接入解除位置之间进行转动；

电动驱动机构，具有电动机，该电动机在所述钩从所述接入开始位置位于解开位置侧时不动作，在从解开位置侧移动至接入开始位置时动作，以使所述关闭杆旋转至所述接入位置；

关闭杆施力单元，将该关闭杆向所述接入解除位置施力；

联动杆，枢接于所述关闭杆，能够转动至通过与所述钩卡合而使该关闭杆与钩一体化的结合位置、和通过解除与所述钩的卡合而使关闭杆与钩能够相对转动的结合解除位置，并且具有控制突起；

控制杆，能够转动地被支撑在所述底板上，并且能够在结合辅助位置与结合解除辅助位置之间转动；

控制杆施力单元，将该控制杆向所述结合辅助位置施力；

控制槽，由形成于所述控制杆的长槽构成，具有：使用区域，其中，通过使内侧面与能够相对移动地嵌合的所述控制突起接触，在控制杆向所述结合辅助位置方向转动时，使所述联动杆向所述结合位置侧移动，同时在控制杆向所述结合解除辅助位置方向转动时，使所述联动杆向所述结合解除位置侧移动；非使用区域，其中，所述内侧面不与控制突起接触；以及

止动单元，利用所述关闭杆施力单元的施力来限制转动至所述接入解除位置的关闭杆的转动，从而使所述控制突起位于所述控制槽的所述使用区域内。

3.根据权利要求1或2所述的门锁装置，其特征在于：

在所述钩位于所述解开位置、所述接入开始位置、以及解开位置与接入开始位置之间时，所述止动单元总是限制位于所述接入解除位置的所述关闭杆的转动。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的门锁装置，其特征在于：

所述止动单元包括：设置于所述底板侧的止动部件；和形成于所述关闭杆的止动面。