[发明专利]内燃发动机有效
| 申请号: | 201080055198.3 | 申请日: | 2010-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN102639837A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
| 发明(设计)人: | R·克里斯特曼 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
| 主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02M25/07;F02B37/18;F02D9/08;F02B39/00 |
| 代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃 发动机 | ||
1.一种内燃发动机(1),
具有一个进气部分(2),该进气部分具有一个进气管线(3),在该进气管线中安排了一个排气涡轮增压器(5)的压缩机(4);
具有一个排气部分(6),该排气部分具有一个排气管线(7),在该排气管线中安排了该排气涡轮增压器(5)的一个涡轮机(8);并且
具有一个低压排气再循环装置(9),该低压排气再循环装置具有一个排气再循环管线(10),该排气再循环管线从该涡轮机(8)下游的排气管线(7)分支并且该排气再循环管线开放进入该压缩机(4)上游的进气管线(3)中,并且在该排气再循环管线中安排了一个排气再循环阀(11),其中
一个节流装置(12)被安排在该压缩机(4)上游的进气管线(3)中。
2.如权利要求1所述的内燃发动机,其中该节流装置(12)被安排在该排气再循环管线(10)进入该进气管线(3)之中的一个开放进入点(13)的上游。
3.如权利要求1或2所述的内燃发动机,其中该节流装置(12)被设计成一个节流阀瓣。
4.如权利要求1或2所述的内燃发动机,其中该节流装置(12)被设计成带有多个可移动的叶片的一个辅助导向装备。
5.如权利要求1或2所述的内燃发动机,其中该节流装置(12)是与一个分离的混合装置组合的。
6.如权利要求1至5之一所述的内燃发动机,其中该排气再循环阀(11)被设计成一个片状阀。
7.如权利要求1至6之一所述的内燃发动机,其中该排气再循环阀(11)与该节流装置(12)被组合形成一个模块(22)。
8.如权利要求1至7之一所述的内燃发动机,其中该排气涡轮增压器(5)的轴(14)通过一种非接触式滑环密封而相对于该排气涡轮增压器(5)的轴承壳体被密封。
9.如权利要求1至8之一所述的内燃发动机,其中该低压排气再循环装置(9)具有一个微粒过滤器(15)和一个排气冷却器(16)。
10.如权利要求1至9之一所述的内燃发动机,其特征在于一个高压排气再循环装置(17),该高压排气再循环装置具有一个高压排气再循环管线(18),该高压排气再循环管线从该涡轮机(8)上游的排气管线(7)分支并且该高压排气再循环管线开放进入该压缩机(4)下游的进气管线(3)中,并且在该高压排气再循环管线中安排了一个排气再循环阀(19)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博格华纳公司,未经博格华纳公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080055198.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:分体式车载流媒体音频播放器
- 下一篇:适形的阻隔片、方法及装置





