[发明专利]减震阀有效

专利信息
申请号: 201080052576.2 申请日: 2010-10-18
公开(公告)号: CN102667223A 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: M.施赖纳;M.利迪克;F.埃丁格;R.利布希瓦格;S.扬;S.弗洛特曼;O.弗里德里克 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F16F9/348 分类号: F16F9/348
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 减震
【说明书】:

本发明涉及一种减震阀,其包括基体,弹簧弹性的锁闭装置,该锁闭装置在静止状态中锁闭通过所述基体的流动路径并在让流体介质通流时打开,其中,所述锁闭装置包括一个或多个阀门片和与之串联的压簧,包括阀引导装置,在其外廓上可轴向引导弹簧弹性的锁闭装置,还包括用于支撑弹簧弹性的锁闭装置的阀弹簧座,其轴向地被推套在所述阀引导装置上并且通过径向力传递作用式连接固定在阀引导装置上。

专利文献DE 10222054A1以及相应的欧洲专利文献EP 1363043B2已知这种减震阀。在这种减震阀中能够力可控地调校对于该减震阀的特性非常重要的压簧的预紧力。为此,在装配该压簧时被压紧至达到期望的预紧力。因为紧接着借助径向力传递作用式连接实现该压簧的固定,所述预紧力因此保持在所调校的范围内,并且不可能例如在借助紧固螺母固定时被改变。

由专利文献US 6,371,264B1已知另一种减震阀。但是,在其中借助紧固螺母控制行程地调校预紧力,因此压簧的弹簧特性曲线必须精确地已知,以能够借助紧固螺母的设置调校该压簧的预紧力。这尤其在批量制造时是有问题的,因为提供的压簧的弹性系数会受制造条件影响地发生波动。

在这种背景下本发明所要解决的技术问题在于,提供一种减震阀,其在简单精确地调校预紧力时在打开和关闭性能方面具有较小的偏差。

所述技术问题通过按照权利要求1的减震阀解决。按照本发明的减震阀尤其包括基体和弹簧弹性的锁闭装置,该锁闭装置在静止状态中锁闭通过所述基体的流动路径并在让流体介质通流时打开,其中,所述锁闭装置包括一个或多个阀门片和与之串联的压簧,包括阀引导装置,在其外廓上可轴向引导弹簧弹性的锁闭装置,还包括用于支撑弹簧弹性的锁闭装置的阀弹簧座,其轴向地被推套在所述阀引导装置上并且通过径向力传递作用式连接固定在阀引导装置上。所述减震阀的特征在于,所述压簧具有多个串联的碟簧。

由此,尤其在预紧力较大时减震阀的特性偏差或变化较小。通过应用多个碟簧能够避免压簧中可能的倾覆力矩,因为在弹簧两端的力传递区域基本上能够旋转对称地构成。

结合可拆卸的、径向力传递作用式连接,减小了装配时在打开和关闭性能特性方面造成的公差或偏差。按照本发明的减震阀能够几乎无摩擦地和不被弹簧或类似结构影响地、力可控地被调校。这尤其也能够自动完成,其中具有较高的过程可靠性。

本发明其他的结构设计在权利要求书中说明。

按照一种优选的实施形式,所述压簧具有配有至少两个对置组装的碟簧的碟簧组。由此,弹簧特性曲线相对柔和。所述弹簧的调校设定不会导致预紧力较大的损失。这使得打开和关闭性能的偏差特别小。

这种碟簧组的碟簧优选地设计为相同,由此可保持较小的零件多样性。

在本发明一种优选的结构设计中,两对相同的分别由对置设置的碟簧组成的碟簧对相互串联。这使得在碟簧数量较少时偏差较小。

按照本发明另一种有利的结构设计,阀盘设置在阀门片和碟簧之间并且可轴向在阀引导装置上被引导。在此,所述碟簧支承在阀盘位于内侧的、邻近阀引导装置的壁部段上。由此,紧邻阀引导装置地将力稳定地传递至阀盘中,因此可借助阀引导装置避免阀盘翘曲或发生歪斜。

此外,这样可应用相对较软的碟簧,其外径能够大于阀盘的外径。

有鉴于减振器中的空间状况,静止状态中的压簧的外径与组成压簧的碟簧组高度的比例优选在2.5至3.5的范围内,进一步优选在2.65至3.4的范围内并且更进一步地优选在2.95至3.15的范围内。在所述范围内,碟簧在调教预紧力方面有特别合适的弹性特性曲线。

所述碟簧的外径与内径的比例优选在1.7至2.0的范围内并且进一步优选在1.8至1.95的范围内。

所述碟簧的外径与壁厚的比例优选在16至21.5的范围内并且进一步优选在17.5至19.5的范围内。

此外可以考虑的是,支承在阀盘上的碟簧不是通过内棱而是通过外棱贴靠在阀盘上。

按照本发明另一种有利的结构设计,在减震阀上设置第二弹簧弹性锁闭装置,其在静止状态时锁闭通过基体并相对于第一流动路径反向开通的第二流动路径。该第二锁闭装置具有至少一个阀门片,该阀门片以其径向上最内侧的部段被夹紧在基体和活塞杆轴肩之间,其中,夹紧力通过在活塞杆上固定的阀引导装置的夹紧力提供。由此,可简单地将减震阀装配到活塞杆上,因为第二锁闭装置与基体可以组件形式装配到活塞杆上并固定。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司,未经大众汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080052576.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top