[发明专利]速度递增式阀门系统有效

专利信息
申请号: 201080052234.0 申请日: 2010-11-16
公开(公告)号: CN102648361A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 罗尼·瓦布拉邦;波特·迪尔斯;简-玛丽·图特斯;文森特·巴伊;克里什托夫·西克斯 申请(专利权)人: 坦尼科汽车操作有限公司
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34;B60G13/06;B60G15/06
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 齐葵;王诚华
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 速度 递增 阀门 系统
【权利要求书】:

1.一种减震器,包括:

形成工作腔的压力管;

设置在由所述压力管形成的所述工作腔内的活塞体,所述活塞体将所述工作腔分隔成上工作腔和下工作腔,所述活塞体限定在所述上工作腔和所述下工作腔之间延伸的通道;

附接到所述活塞体的活塞杆,所述活塞杆延伸通过所述压力管的一个端部;

接合所述活塞体的第一阀组件,所述第一阀组件包括:

接合所述活塞体的第一偏压构件;以及

接合所述第一偏压构件的第一阀,所述第一阀相对于所述活塞杆轴向移动,所述第一偏压构件促使所述第一阀远离所述活塞体。

2.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一偏压构件为盘形弹簧。

3.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀限定与所述活塞体中的所述通道连通的阀孔。

4.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀和所述活塞体限定可控节流区,当所述活塞体在所述压力管内轴向移动时,所述可控节流区在尺寸上减小。

5.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀密封地接合所述压力管。

6.根据权利要求1所述的减震器,进一步包括设置在所述活塞杆和所述第一阀之间的第一阀导承。

7.根据权利要求6所述的减震器,进一步包括设置在所述活塞杆与所述第一阀导承之间的第一偏压构件。

8.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀的外周界密封地接合所述活塞体。

9.根据权利要求1所述的减震器,其中所述减震器进一步包括第二阀组件,所述第二阀组件包括:

接合所述活塞体的第二偏压构件;

接合所述第二偏压构件的第二阀,所述第二阀相对于所述活塞杆轴向移动,所述第二偏压构件促使所述第二阀远离所述活塞体。

10.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一偏压构件和所述第二偏压构件为盘形弹簧。

11.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀和所述第二阀中的每一个限定与所述活塞体中的所述通道连通的阀孔。

12.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀和所述第二阀中的每一个和所述活塞体限定可控节流区,当所述活塞体在所述压力管内轴向移动时,所述可控节流区中的每一个在尺寸上减小。

13.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀和所述第二阀中的每一个密封地接合所述压力管。

14.根据权利要求1所述的减震器,进一步包括设置在所述活塞杆和所述第一阀之间的第一阀导承以及设置在所述活塞杆和所述第二阀之间的第二阀导承。

15.根据权利要求6所述的减震器,进一步包括设置在所述活塞杆和所述第一阀导承之间的第一偏压构件以及设置在所述活塞杆和所述第二阀导承之间的第二偏压构件。

16.根据权利要求1所述的减震器,其中所述第一阀和所述第二阀中的每一个的外周界密封地接合所述活塞体。

17.根据权利要求1所述的减震器,进一步包括:

围绕所述压力管以限定储存腔的储存管;

设置在所述工作腔与所述储存腔之间的底阀组件,所述底阀组件包括:

底阀体,所述底阀体限定在所述工作腔与所述储存腔之间延伸的通道;

接合所述底阀体的第二偏压构件;以及

接合所述第二偏压构件的第二阀,所述第二阀相对于所述底阀体轴向移动,所述第二偏压构件促使所述第二阀远离所述底阀体。

18.根据权利要求17所述的减震器,其中所述第一偏压构件和所述第二偏压构件为盘形弹簧。

19.根据权利要求17所述的减震器,其中所述第一阀限定与所述活塞体中的所述通道连通的第一阀孔,并且所述第二阀限定与所述底阀体中的所述通道连通的第二孔。

20.根据权利要求17所述的减震器,其中所述第一阀和所述活塞体限定第一可控节流区,当所述活塞体在所述压力管内轴向移动时,所述第一可控节流区在尺寸上减小,所述第二阀和所述底阀体限定第二节流区,当所述活塞体在所述压力管内轴向移动时,所述第二可控节流区在尺寸上减小。

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