[发明专利]用于悬挂在汽车行走装置的车桥内部附接的振动产生构件的组件

权利要求书

1.一种固定在车辆（1）的行走装置（2）的车桥（3）内部的振动产生装置（8）的悬挂组件，所述车辆（1）尤其是汽车，所述装置（8）利用至少一个第一（9A）、一个第二（9B）和一个第三（9C）吸收冲击的附接元件固定到所述车桥（3）上，所述三个附接元件（9A、9B、9C）不属于同一水平XY平面，所述附接元件（9A、9B、9C）保证所述装置（8）均衡地悬挂在所述车桥（3）中，并且其中，所述第一和第二附接元件（9A和9B）彼此远离地布置并且在连结所述第一附接元件（9A）的中心（A）和第二附接元件（9B）的中心（B）的对角线（D）上对齐，并且所述对角线穿过在水平轴Y上且连结所述第三附接元件（9C）的中心（C）和所述装置（8）的重心（CdG）的直线；所述第三附接元件（9C）远离所述第一和第二附接元件（9A、9B），不穿过这个对角线（D）；所述第三附接元件（9C）的中心（C）和所述装置（8）的重心（CdG）穿过同一水平XY平面。

2.根据前述权利要求所述的悬挂组件，其特征在于，

所述对角线（D）在穿过所述重心（CdG）的Y轴上基本上置中，以平衡所述吸收冲击的附接元件（9A、9B、9C）中的应力。

3.根据前述权利要求中的任意一项所述的悬挂组件，其特征在于，

所述第一和第二吸收冲击的附接元件（9A、9B）放置在按照大致X方向延伸的所述振动产生装置（8）的末端部分中的一个（822）上，并且所述第三吸收冲击的附接元件（9C）放置在按照同一大致X方向的另一个末端部分（821）上。

4.根据前述权利要求中的任意一项所述的悬挂组件，其特征在于，

所述车桥（3）包括管状元件（71-78）的组件（7），所述管状元件的组件（7）限定用于所述振动产生装置（8）的大致平行管道形式的笼状结构，所述吸收冲击的附接元件（9A、9B、9C）分别以柔性方式将所述振动产生装置（8）固定在特定的管状元件上，所述特定的管状元件命名为管状载体元件（73、72、75）。

5.根据前述权利要求所述的悬挂组件，其特征在于，

每个吸收冲击的附接元件（9A、9B、9C）包括臂，在所述臂的第一端部（91）上固定所述振动产生装置（8），所述第二端部（92）设有能够接纳枢轴类型的接头的钻孔（93）。

6.根据前述权利要求所述的悬挂组件，其特征在于，

所述接头包括牢固地连结到所述管状载体元件（73、72、75）的板（731、721、751），所述板（731、721、751）的轴利用容纳在所述钻孔（93）中的弹性体类型的过滤材料（94、95、96）与所述臂（9A、9B、9C）的第二端部（92）的钻孔（93）相互作用。

7.根据权利要求5至6中的任意一项所述的悬挂组件，其特征在于，

所述第三冲击吸收元件（9C）的臂的第一端部（91）限定按照X轴延伸的附接板，并且其中，所述第二端部（9B）垂直于所述板（91）按照Y轴延伸；所述钻孔（93）的轴线按照X轴延伸。

8.根据前述权利要求所述的悬挂组件，其特征在于，

所述板（91）按照X轴延伸，从所述电机（8）突出，以限定相对于所述电机（8）的输出端布置的支撑（90）；所述支撑（90）能够接纳所述电机（8）的输出轴旋转（YY’）。