[发明专利]用于运行微粒滤清器的方法有效
申请号: | 201080046488.1 | 申请日: | 2010-08-25 |
公开(公告)号: | CN102575541A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | G·温宁格;R·迈斯纳 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;张亚非 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 微粒 滤清 方法 | ||
1.一种用于运行微粒滤清器(5)的方法,该微粒滤清器设置成用于滤除汽车内燃机的废气中所含的微粒,其中,在微粒滤清器(5)的新状态下实施一调节步骤,实施该调节步骤,从而使微粒滤清器(5)的微粒分离效率与新状态下存在的数值相比有所提高。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,调节步骤包括使含有微粒的气体通过微粒滤清器(5),从而使气体内含有的至少一部分微粒被微粒滤清器(5)滤除并储存在微粒滤清器(5)内。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在微粒滤清器(5)与内燃机(1)连接的状态下进行所述调节步骤。
4.按权利要求3所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤时,内燃机(1)至少有时运行成使内燃机(1)排放的废气与正常运行相比具有提高的微粒含量。
5.按权利要求3或4所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤时,内燃机(1)运行成使内燃机(1)排放的废气具有每m3高于0.01g的微粒含量。
6.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,为实施调节步骤,微粒滤清器(5)与汽车外部的一调节装置连接。
7.按权利要求2-6之一所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤时,使含有微粒的气体通过微粒滤清器(5)一可预先设定的时间量。
8.按权利要求2-7之一所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤时,使含有微粒的气体通过微粒滤清器(5),所述含有微粒的气体具有空气动力学直径平均为不到0.1mm的微粒。
9.按权利要求2-8之一所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤后,由微粒滤清器(5)滤除每公升微粒滤清器体积10mg以上的微粒量并将其储存在微粒滤清器(5)内。
10.按权利要求2-9之一所述的方法,其特征在于,在实施调节步骤时使用含有微粒的气体,其方式使储存在微粒滤清器(5)内的微粒基本上能够在按规定使用微粒滤清器(5)期间被清除。
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