[发明专利]气体产生剂组成物及其成型体、以及使用其的气体产生器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆安全性装置用气体产生器的气体产生剂组成物、其成型体及其制造方法，尤其涉及一种耐热性、耐吸湿性优异的气体产生剂组成物、使用其的气体产生剂组成物的成型体、其制造方法及其用途。进而，涉及一种使用该气体产生剂组成物的气体产生器及发动机罩上升装置。

背景技术

作为提高针对汽车的碰撞事故的安全性的对策，在汽车等上配备有利用将火药作为原动力的气体产生器的各种安全装置。关于该安全装置，气囊装置或座椅安全带预紧装置作为车辆碰撞时的搭乘者保护装置而为人所知，并广泛普及。气囊装置或座椅安全带预紧装置的运作原理如下：利用传感器探测车辆的碰撞，并通过电信号来使点火器运作，而使气体产生器中所填充的气体产生剂组成物燃烧，由此生成气体，并通过其气体压力来使各安全装置机构运作。即，在气囊装置的情况下，通过气体压力来使气囊在乘客与车体内壁之间展开，另一方面，在座椅安全带预紧装置的情况下，通过气体压力来使座椅安全带卷取机构运作，利用座椅安全带束紧乘客，由此可保护乘客。

将火药作为原动力的气体产生器的装置机构是：接收来自传感器的电信号，表现出以几十毫秒的时间使其生成气体达到最大压力的性能，而可将电信号迅速地转换成压力能量。因此，在要求迅速的反应性的安全装置中，将利用火药的气体产生器用作启动装置的安全装置机构的反应性或运作力非常优异，而得到广泛使用。

另外，先前的利用火药的车辆安全性装置为了保护其车辆搭乘者不受到与车辆室内壁的猛烈碰撞，而将该安全装置设置在作为乘车空间的车辆室内。

然而，近年来，针对汽车的碰撞事故的安全性对策对象正在扩大，而开始考虑该车辆安全性装置的多种多样的使用场合。例如，正在考虑搭载针对行人或二轮车的搭乘者的碰撞冲击缓冲装置、或者被碰撞者触倒在车辆上时的冲击缓冲装置、车辆翻滚时的防碾压装置(辊条(roll bar))、或二轮车的倾翻冲击缓冲用气囊等。

这些冲击缓冲装置等安全装置与先前设置的安全装置不同，设想将其设置在车辆室外，例如设置在车辆前后部保险杠附近、发动机罩内侧或发动机室、车辆上部等暴露在外部环境中的位置，或者如靠近发动机等热源、湿气滞留般的更严酷的温湿度环境部位。

因此，为了使这些安全装置启动而安装的气体产生器需要比先前的气体产生器更优异的耐环境性及耐热性。

此处，气体产生剂组成物通常是将燃料成分与氧化剂成分的混合组成物作为主成分，并添加粘合剂来制备规定了燃烧特性的成型体而获得，进而一并混合燃烧调节剂、造渣剂等各种添加剂来制备。作为燃料成分，最近含氮有机化合物代替以前使用的叠氮化金属化合物而成为主流，正在使用将该含氮有机化合物与无机和/或有机氧化剂组合而成的非叠氮系气体产生剂组成物。利用这些气体产生剂组成物所制备的先前的气体产生剂适用于设置在车辆室内的气囊展开用气体产生器、或座椅安全带预紧用气体产生器中，关于其耐环境性，通过107℃、400小时的严酷试验来保证其耐热老化稳定性。

但是，当设想将该气体产生器设置在暴露于室外温度及湿度环境的部位时，气体产生器中所填充的气体产生剂组成物有可能因热和/或湿气而出现物性及品质劣化。气体产生剂组成物的物性及品质劣化会对车辆安全装置的迅速且可靠的反应性造成非常大的影响，因此所述品质保证基准并不充分，而需要在作为更高温的条件的120℃、400小时，更优选130℃、400小时的严酷试验中保证耐热老化稳定性的气体产生剂组成物。

因此，为了将气体产生器设置在车辆室外，必须开发一种不受热和/或湿气的影响的耐环境性及耐热性能优异的气体产生剂组成物。

即，期望气体产生剂组成物的性能超过先前的气囊展开用气体产生器、或座椅安全带预紧用气体产生器中所使用的气体产生剂组成物的耐热及耐吸湿老化性能。

作为与先前产品不同的气体产生剂组成物，例如在专利文献1中揭示有一种车辆安全装置用可燃性组成物作为排气特性优异的气体产生剂组成物，该车辆安全装置用可燃性组成物含有作为燃料成分的季戊四醇、氧化剂及作为粘合剂的氟化弹性体。向该气体产生剂组成物中添加丙酮并进行机械混合后，向其中添加正己烷，然后利用共沉淀法来制备颗粒粉末体，从而制成规定形状的气体产生剂成型体。