[发明专利]电减振器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电减振器，用于对第一与第二质量之间的相对运动进行减振，包括通过质量运动驱动的发电机。

背景技术

在很多技术领域中都需要对能振动的机械系统的两个构件之间的相对运动进行减振。一个例子是——但绝不是限制，在底盘上在车身的悬架的区域中在机动车车身上对振动进行减振。为此特别是使用液压减振器。但这种液压减振器不能获得或者是利用在减振时从系统抽取的能量。

为此，DE 10115858A1公知了一种电减振器，所述电减振器使用发电机，所述发电机通过质量运动来驱动。众所周知，发电机包括定子和可相对于所述定子转动的转子以及相应的磁场产生机构，其中，在转子相对于定子转动时由于在磁场中转动运动而产生电流，即因此获得能量。这就是说，一方面由于为了在磁场中执行转动运动要施加的能量而进行减振，另一方面，能量以在发电机侧产生的可相应馈入到整车电路网络中的电流的形式得到利用。

在由DE 10115858A1公知的系统中，发电机固定在车身侧，这就是说，定子与车身固定地设置在第一减振器件上。转子通过传动装置例如滚珠丝杠与可相对于第一减振器件直线运动的第二减振器件连接。丝杠被接收在固定地连接在所述第二减振器件中的螺母中。在第二减振器件直线运动时，丝杠转动，由此，转子旋转。由此，虽然可实现在减振器的旋转运动与直线运动之间的比例的一定程度的增大，但那里描述的系统设计非常麻烦，此外，通过传动装置使直线运动转换成旋转运动容易产生误差。

发明内容

由此，本发明的问题在于，给出一种电减振器，所述电减振器与此相比容易设计且功能可靠。

为了解决所述问题，提出开头所述类型的电减振器，在所述电减振器中，发电机集成在传动装置中，其中，形成定子的第一传动装置元件通过质量运动而转动，由此，形成转子的第二传动装置元件转动，所述第二传动装置元件与第一传动装置元件直接或间接地经变速地耦合，其中，在第一或者在第二传动装置元件上设置有用于产生磁场的机构。

在根据本发明的电减振器中，发电机特别有利地直接集成在传动装置中，即不是如现有技术中公知的那样连接在所述传动装置后面。这允许结构非常小的单元的布局。此外，根据本发明的减振器的工作原理与由现有技术公知的减振器相比较完全是新的。定子本身不是固定的结构元件，而是所述定子在工作中本身主动转动。这就是说，所述定子以某种形式直接或间接地与运动质量这样耦合，使得所述定子在质量运动时旋转。由于定子的通过传动装置传动比给定的直接或间接的耦合，由所述旋转强制性地得到形成转子的第二传动装置元件的旋转，当在定子上设置有磁场产生机构时，所述第二传动装置元件在磁场中转动，由此，在为此设置的电流产生机构中在转子侧产生电流。这就是说，在此仅仅旋转运动得到利用或者是引入到减振系统中，所述旋转运动可实现通过发电机或者是发电机功能进行减振以及以发电机侧产生的电流的形式回收减振能量。此外，由于使用这种传动装置，也可实现定子与转子之间的相对于大的最后与传动比例相关的相对运动，当这样设计传动装置，使得第一传动装置元件的转动方向与第二传动装置元件的转动方向相反时，所述相对运动由此还可增大。这就是说，所述第一传动装置元件和所述第二传动装置元件以不同的方向转动，由此，所述第一传动装置元件与所述第二传动装置元件之间的相对移位比在相同转动方向的情况下更大。通过定子的反向运动，定子和转子的产生磁场或者是产生电流的元件之间的相对速度也强制性地提高。总体而言，通过这种相反的转动运动实现减振的平滑效果，同时，效率提高。磁场产生机构或者可设置在定子上，由此，在转子侧生成电流。作为替换方案，磁场产生机构也可设置在转子中，由此，在定子上在那里所设置的电流产生机构中生成电流。

在定子本身即第一传动装置元件上作为磁场产生机构或者设置有多个允许外励的绕组，这就是说，所述绕组待被通电以产生磁场。作为替换方案也可考虑，在定子上设置有多个用于自励的恒磁元件。在转子本身即第二传动装置元件上作为电流产生机构设置有多个用于引导所产生的电流的绕组，这就是说，在那里感应电流。通过绕组可将电流分接出并且例如馈入到安装有减振器的机动车的整车电路网络中。不言而喻，也可颠倒布置产生电流的件，这就是说，产生磁场的绕组或恒磁体也可设置在转子上并且感应绕组设置在定子上。