[发明专利]用于车辆座位的配件

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有权利要求1的前序部分的特征的用于车辆座位(Fahrzeugsitz)的配件(Beschlag)。

背景技术

从文件DE 102005029449B4中已知该类型的配件。扣紧环(Umklammerungsring)(其利用内部的环形区段搭接一个配件部件(Beschlagteil))利用联接的外部的环形区段贴靠在另一配件部件的内表面处而不遮盖其外表面，并且焊接在那里。在内部中，配件可构造为卡止配件(Rastbeschlag)或传动配件。在实践中，该配件还有待改进。

发明内容

因此本发明的目的为改进开头提及的类型的配件。根据本发明，该目的通过带有权利要求1的特征的配件来实现。有利的设计方案是从属权利要求的内容。

通过扣紧环具有定心区段(Zentrierabschnitt)(其相对于外部的环形区段在轴向上延伸的并且其在径向上在外面搭接第一配件部件并且部分地遮盖其外表面)，提供定心辅助，其使扣紧环在第一配件部件上的精确的定位成为可能，从而紧接着可实现扣紧环在第一配件部件处的无误差的固定。这避免在已知的配件中存在的问题，即扣紧环有误差地定位并且紧接着被焊接在该有误差的位置中，或者需要附加的辅助装置(例如精确地加工的止动块(Anschlagsbacken))，以便使废品最小化。尤其地，封闭地环绕的定心区段保护扣紧环在其制造与安装(Verbau)之间不受损害。此外，固定在第一配件部件处的扣紧环提高了配件的强度和由此其安全性。

通过作为凸肩(其作为轴向上突出的轮廓设置用于形状配合地与座位部件(Sitzteil)或靠背的结构共同作用)设置有星形凸肩(Sternabsatz)(其具有多臂的、大致对称的星形形状)，在配件与座位部件或靠背的结构之间提供限定的接口(Schnittstelle)。该接口可广泛地应用在不同的拼合方法(Fügeverfahren)中，例如用于带有长的、可能中断的焊缝的激光焊接和用于带有单个短的焊缝的MAG焊接。在构造星形凸肩时配件部件的材料的仅仅一部分必须(相对于唯一的环形凸肩)被压出(austellen)。尽管如此，通过星形凸肩的形状产生固定点的相对大的间距。相对于多个单个的栓形的凸肩，对于在配件的该端侧上的唯一的星形凸肩在焊接时花费减小，因为不必多次地中断焊接过程。在改型的实施方案中仅仅设置有环形凸肩。

利用星形凸肩可根据需要迫使配件部件的一定的取向。为此，通过偏差也可破坏星形形状的精确的对称(旋转对称、镜像对称)，该偏差在其尺寸上相对于星形形状很小并且其用作(附加的)定位辅助或扭转止动。星形凸肩对于中带有同样四重对称的卡止配件是特别有利的。

首先，根据本发明的解决方案与配件的内部构造无关，也就是说不管其构造为传动配件还是卡止配件。由此，组合部件系统(Baukastensystem)是可能的，在其中，存在扣紧环的相同的技术或者相同的限定的与结构的接口，即，通常有相同的结构空间需要并且特别是相同的尺寸，然而在特定的应用方面内部的结构可被具体化，例如根据客户要求。

当在传动配件的情况中齿轮而在卡止配件的情况中引导部段(Führungssegment)构造在所关联的第二配件部件的在径向上在外部的边缘处时，根据本发明改进的扣紧环的技术引起重量和成本的节省。扣紧环可搭接并且覆盖并且由此保护齿轮或引导部段。

使用偏心行星齿轮传动装置允许靠背的无级的倾斜度调整。相对于行星齿轮传动装置节省中央的小齿轮导致摆动运动的产生，其叠加于配件部件的相对旋转。可手动地或机动地驱动偏心行星齿轮传动装置。偏心部可以是一件式地构造的固定偏心部或者多件式的、由彼此预紧的楔形部段(Keilsegment)构成的偏心部，其无间隙地固定配件。

附图说明

接下来根据两个在附图中示出的带有变体的实施例详细解释本发明。其中：

图1显示了第一实施例的分解图，

图2显示了穿过第一实施例的轴向的剖面，

图3显示了车辆座位的示意图，

图4显示了穿过第二实施例的轴向的剖面，

图5显示了沿着在图4中的线V-V穿过第二实施例的径向的剖面，

图6显示了第二实施例的面对座位部件的端侧的透视图，

图7显示了第二实施例的面对靠背的端侧的透视图，

图8显示了第一实施例的面对座位部件的端侧的透视图，

图9显示了第一实施例的面对靠背的端侧的透视图，