[发明专利]轮椅用安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种设置在轮椅升降移送装置上、对坐在装载于车辆的轮椅上的坐轮椅者的身体进行限制的轮椅用安全带装置。

背景技术

在近年来的汽车中有一种可将坐轮椅者连人带轮椅一起乘载在其中的称为所谓福利车辆的汽车。在这种福利车辆中，为了将坐轮椅者连人带轮椅一起乘载在其中，设置有轮椅升降移送装置(参照下述专利文献1)。上述轮椅升降移送装置大致包括：供轮椅载置的平台；以及将该平台从车辆外部升降并移送至车辆内部的升降移送机构。上述轮椅升降移送装置将平台降到车辆外部的道路面上，将坐轮椅者连人带轮椅一起载置在降到道路面的平台上，并通过升降移送机构将载置有轮椅的平台送入车辆内部，从而将坐轮椅者连人带轮椅一起乘载在汽车中。

但是，即便是以这种方式乘载的坐轮椅者，也与一般的乘坐者同样要求佩戴安全带。即，在专利文献1所公开的轮椅升降移送装置中设置有安全带装置，该安全带装置包括：对坐轮椅者的腰部进行限制的绕带；以及对从肩至腰的上半身进行限制的肩带。

根据这种安全带装置，能利用绕带和肩带对坐轮椅者的身体进行限制。在此，在佩戴绕带及肩带时，需要注意以下方面来进行佩戴作业。即，在佩戴绕带、肩带时，需要将带子穿过轮椅的靠手下方、轮椅的车轮轮辐之间，以与坐轮椅者的身体可靠地接触。另外，由于坐轮椅者很难进行将这些带子穿过的作业，因此，一般是由帮助乘载的人(以下称为“帮乘人”)来进行的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2005-304767

发明内容

发明所要解决的技术问题

一方面，希望将对坐轮椅者的上半身进行限制的肩带的肩侧支承端配置在坐轮椅者的肩上方。因此，在上述专利文献1中公开的平台上设有用于对上述肩带的肩侧支承端进行支承的支承用柱状构件。然而，若如上所述仅在平台的一侧设置支承用柱状构件，则存在如下问题：帮乘人很难进行将带子穿过的作业，并且平台自身的平衡性也变差。因此，存在希望取消在平台上配置支承用柱状构件的呼声。

另一方面，如上所述，在佩戴绕带及肩带时，需要注意带子穿过的部位，从而使作业变得复杂。因此，希望能在将轮椅放入狭小的车辆内之后简单地进行佩戴带子的作业。

本发明鉴于上述情况而作，本发明所要解决的技术问题在于在设于轮椅升降移送装置的、对坐在装载于车辆的轮椅上的坐轮椅者的身体进行限制的轮椅用安全带装置中，能在取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件的同时，使将轮椅放入车辆内之后进行的佩戴安全带的作业变得简单。

解决技术问题所采用的技术方案

为解决上述技术问题，本发明的轮椅用安全带装置采用下述技术方案。

即，本发明第一方面的轮椅用安全带装置设置在轮椅升降移送装置上，并在轮椅承载于平台上的载置状态下对坐在该轮椅上的坐轮椅者的身体进行限制，其中，上述轮椅升降移送装置包括：上述平台，该平台供轮椅载置；以及升降移送机构，该升降移送装置将上述平台从车辆外部的上下车位置移送至车辆内部的乘载位置，其特征是，上述轮椅用安全带装置包括：绕带部，该绕带部对上述坐轮椅者的腰部进行限制；以及肩带部，该肩带部的一端构成位于上述坐轮椅者的腰部侧的腰部侧支承端，另一端构成位于该坐轮椅者的肩侧的肩侧支承端，上述肩带部从上述坐轮椅者的肩斜挂至腰，并对上述坐轮椅者的上半身进行限制，上述肩带部的上述腰部侧支承端被配置在上述平台上的平台侧支承部支承，上述肩带部的上述肩侧支承端能与配置在上述平台上的带子临时固定部和配置在上述车辆内部的连接主支承部中的任意一个连接，且在上述平台的上下车位置及上述平台的升降移送时能与上述带子临时固定部临时固定连接，在上述平台位于上述乘载位置时，能将上述肩带部的上述肩侧支承端的连接状态从固定在上述带子临时固定部上的临时固定连接变为被上述车辆内部的上述连接主支承部固定支承的固定支承连接。

根据上述第一方面的轮椅用安全带装置，由于肩带部的肩侧支承端通过与配置于车辆内部的连接主支承部连接而被支承，因此，不仅能对通过轮椅升降移送装置乘载的坐轮椅者的身体进行限制，还能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件。藉此，能因取消设置支承用柱状构件而享有各种好处。例如，能实现平台的平衡性提高、轻量化及成本降低。而且，由于能使平台供轮椅载置的区域扩大，因此，例如能使帮乘人容易地进行将带子穿过的作业，使车辆后侧视野变得良好，使能适用的可载置的轮椅的种类范围增多。