[发明专利]用于电动交通工具的带有网络稳定化措施的充电站

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电动交通工具的带有网络稳定化措施的充电站，及一种用以操作针对电动交通工具的充电站的方法。

背景技术

由于电动交通工具越来越普及并且相关充电站的普及，电能供应网络上的电力负载将增加。然而，由于供应网络中负载的增加，网络供应不足的风险也随之增加。在供应不足的情况下，电力负载大于由发电站(发电机)提供的供应。在此一情况下，负载差异仅可由发电机的旋转质量的动能来补偿。然而，此必定导致供应网络频率过低，其中实际网络频率偏离网络的参考值。

习知的用以确保电力供应的措施包括检测低频(under-frequency)及使用变电站中的低频中继器。若检测到1Hz的频率偏移，即，网络频率为49Hz，则实时卸载网络负载的10至15％通过断开低频中继器而付诸执行。此通过断开110/10Kv的变压器于高电压水平卸载定期发生。然而，卸载也可能发生在中压变压器中。

由于使用了低频中继器，整个变压器与网络分离。这越来越成问题，因为现今不仅有消耗性组件，还有发电机连接至变压器。由于风力发电机及太阳能系统的广泛使用，在低压、中压及/或高压部分的某些区域中可能出现的情形是，当需要卸载时实际上还发生了发电量下降。然而，这导致网络稳定化不能进行。反而是此卸载仍然无效。因此，需要有针对卸载的明智解决方案。

发明内容

以电动交通工具所引起的负载增加为背景，本发明目的以提供带有网络稳定化措施的充电站为基础。

依据本发明目的，通过针对电动交通工具的充电站而得以实现，该充电站包含设置用于以获得网络频率及检测该网络频率相对参考频率的偏移的网络频率测量装置，及与该网络频率装置操作连接使得在检测到该网络频率相对该参考频率的偏移时调节由该充电站发送给电动交通工具的电力的负载调节装置。

此目的也依据本发明通过一种用以操作针对电动交通工具的充电站的方法而得以实现，该方法包含获取网络频率，检测该网络频率相对参考频率的偏移，及在检测到该网络频率偏移该参考频率时调节由该充电站发送给电动交通工具的电力。

本发明目的含义中的调节可以是一种例如减少或增加的调节，如下文中所描述者。本发明目的含义中的调节可意指负载的逐步改变(增加或减少)。就此而论，充电电流可逐步改变。充电电流的改变可由电动交通工具来实现因为它们的充电调节器可允许较低或较高的充电电流。根据本发明目的含义中的调节，电动交通工具的负载调节器可能受到负载调节装置的控制，且该负载调节器可依据控制(符号相反、减少、增加)来调节充电负载，例如，充电电流。该负载调节装置可监测交通工具是否依据控制来改变充电电力，且，在存在不一致的情况下，可使负载调节器及交通工具各自与网络分离。调节还可意指能量通过交通工具而馈入网络(充电电流符号颠倒)。

已认识到的是电动交通工具充电站尤其非常适合网络稳定化，因为一方面有效的电能消费者(负载)连接至此等充电站，且另一方面(在未来)，有效的馈入可被执行。还认识到的是连接至充电站的电能消费者允许可变电力消耗或输出。尤其是当用于电动交通工具的充电时间持续数小时时，在充电期间充电电流可能发生变化，而对交通工具电池的完全充电至充电时间结束无不利影响。

由于使用了充电站中的网络频率测量装置，可以检测网络频率的变化，诸如，崩溃。依据本发明目的，此以一分散方式进行，因为网络频率测量装置可安装在许多充电站，或实际上是每一站点中。还可以想到的是此装置仅在特定充电站中提供，例如，每五个，每十个，或每百个充电站。

在欧洲，网络参考频率通常为50Hz，且在美国为60Hz。任何相对此参考频率的偏移可通过网络频率测量装置检测到。