[发明专利]用于车辆的变速器系统有效
申请号: | 201080035336.1 | 申请日: | 2010-07-26 |
公开(公告)号: | CN102483133A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 于尔根·瓦夫齐希;马克·莫尔;马蒂亚斯·赖施 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00;F16H57/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 变速器 系统 | ||
1.用于车辆的变速器系统,具有至少一个作为起动元件的湿式离合器(7),其中,设置有借助至少一个泵送装置(5)来进行的冷却剂和润滑剂供给,所述泵送装置(5)能够由车辆的驱动发动机(1)来驱动,其特征在于,所述泵送装置能够以如下方式驱动,即:所述泵送装置(5)的给送体积流量同所述驱动发动机(1)的转速与构造为起动元件的离合器(7)的转速之间的转速差成比例。
2.根据权利要求1所述的变速器系统,其特征在于,所述泵送装置(5)的转子(4)直接或间接地与所述驱动发动机(1)的驱动轴(2)连接,并且所述泵送装置(5)的壳体(11)与所述构造为起动元件的离合器(7)的从动件直接或间接连接。
3.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,所述泵送装置(5)在动力流方向中布置在所述驱动发动机(1)与所述离合器(7、8)之间。
4.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,在构造为双离合变速器(12)的变速器中,所述泵送装置(5)至少部分整合到所述双离合变速器(12)的双离合器模块(6)中。
5.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,在构造为双离合变速器(12)的变速器中,所述泵送装置(5)的壳体(11)与配属给带有最小档位的子变速器(14)的离合器(7)连接。
6.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,至少所述构造为起动元件的离合器(7)实施为受冷却的多盘片式膜片离合器。
7.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,所述泵送装置(5)构造为低压润滑油及冷却油泵。
8.根据前述权利要求之一所述的变速器系统,其特征在于,所述离合器(7、8)能够以电学方式或以电液压方式或以磁性方式操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司,未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080035336.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。