[发明专利]以液压方式控制双离合器变速器的液压系统

权利要求书

1.一种以液压方式控制和/或供给变速器的液压系统(1)，所述变速器尤其是双离合器变速器，所述变速器包括各具有离合器(17)的第一子变速器(5)和第二子变速器(7)，所述液压系统(1)具有

-用于供给所述液压系统(1)液压能量的液压能量源；

-第一液压装置，其用于控制所述第一子变速器(5)；

-第二液压装置，其用于控制所述第二子变速器(7)；

其特征在于，

第一控制压力和第二控制压力能够分别利用所述第一液压装置和第二液压装置被调整，其中，为了挂入所述双离合器变速器的档，所述各自的第一控制压力(33)和各自的第二控制压力(35)利用所述第一液压装置的第一多路阀(3)和利用所述第二液压装置的第二多路阀(39)分别可选地被引导到各自的液压装置的第一双面活塞上或各自的液压装置的第二双面活塞上。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，

所述液压系统(1)具有至少一个安全阀装置(23，27)，利用所述安全阀装置可选地无压力地接通用于控制所述双离合器变速器(1)的相应子变速器(5，7)的液压装置中的至少一个，其中，附加地利用所述安全阀装置(23，27)的闭锁装置，能使得两个液压装置至少部分地同所述液压能量源解除联接。

3.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

所述第一液压装置的第一多路阀(39)和所述第二液压装置的第二多路阀(39)及所述闭锁装置可利用第一导向阀(51)控制。

4.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

在所述第一导向阀(51)的第一控制位置中，所述闭锁装置关闭并且所述多路阀(39)未被操纵，在所述第一导向阀(51)的第二控制位置中，所述闭锁装置打开并且所述多路阀(39)未被操纵，以及在所述第一导向阀(51)的第三控制位置中，所述闭锁装置打开并且所述多路阀(39)被操纵。

5.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

所述第一导向阀(51)是可电力控制的，并且在无电流状态下占用所述第一控制位置，并且随着电流的增加占用所述第二控制位置和第三控制位置。

6.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

所述闭锁装置具有闭锁闸板(27)。

7.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

所述第一子变速器(5)具有用于控制所述第一子变速器(5)的第一离合器(17)的第一离合器阀(29)，所述第二子变速器(7)具有用于控制所述第二子变速器(7)的第二离合器(17)的第二离合器阀(29)，其中，所述离合器阀(29)在所述安全阀装置的所述闭锁装置的下游联接在所述安全阀装置的安全阀(23)之后。

8.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，器特征在于，

所述第一双面活塞和第二双面活塞分别实施为具有两个在相反方向上起作用的相同大小的压力面的等面活塞(37)，

9.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

所述第一液压装置和第二液压装置分别具有一个双压力调节阀(31)，各自的第一控制压力(33)和第二控制压力(35)能够利用所述双压力调节阀调整。

10.根据前述权利要求中的任意一项所述的液压系统，其特征在于，

每个双压力调节阀(31)具有使所述第一控制压力(33)和第二控制压力(35)能够接通到油箱上的控制位置。