[发明专利]多汽缸旋转式压缩机和制冷循环装置

权利要求书

1.一种多汽缸旋转式压缩机，其特征在于，

所述多汽缸旋转式压缩机将电动机部和压缩机构部收容在密闭容器内，并在密闭容器的内底部包括收集润滑油的积油部，

所述压缩机构部包括：

第一汽缸和第二汽缸，该第一汽缸和第二汽缸隔着中间隔板设置，并在各自的内径部形成有供低压气体导入的汽缸室，并且设有经由叶片槽与这些汽缸室连通的叶片背室；

转轴，该转轴与所述电动机部连接，并具有偏心部，该偏心部被收容在所述第一汽缸和第二汽缸各自的汽缸室；

偏心滚筒，该偏心滚筒与所述转轴的偏心部嵌合，随着转轴的旋转而在所述汽缸室内分别偏心移动；以及

叶片，该叶片能自由移动地收容在所述叶片槽中，并以前端部与所述偏心滚筒的周壁抵接的状态对汽缸室进行划分，

设于所述第一汽缸和第二汽缸的叶片背室中的一方包括弹性体，该弹性体对叶片的后端部施加弹性力，以使叶片前端部与偏心滚筒的周壁接触，并随着转轴的旋转始终在汽缸室内进行压缩作用，

叶片背室的另一方呈密闭结构，并包括压力切换元件，该压力切换元件引导一部分高压气体以对叶片后端部施加高压的背压，使叶片前端部与偏心滚筒的周壁抵接，以随着转轴的旋转而在汽缸室内进行压缩作用，或者所述压力切换元件引导低压气体来对叶片后端部施加低压的背压，并将叶片前端部保持成离开偏心滚筒的周壁，

在因所述压力切换元件而承受背压的叶片的侧面设有供油槽，

在所述压缩机构部的结构部件上设有将所述供油槽与所述积油部连通的润滑油连通流路，

在因所述压力切换元件而承受背压的叶片的前端部处于从汽缸室没入最多的上死点位置时，所述供油槽设置在与所述润滑油连通流路以外的部位相对的位置。

2.如权利要求1所述的多汽缸旋转式压缩机，其特征在于，供所述润滑油连通流路设置的压缩机构部的结构部件被设置在所述中间隔板或对所述转轴进行枢轴支承的轴承件上，其中，所述中间隔板或所述轴承件与和所述叶片的侧面正交的端面抵接。

3.如权利要求2所述的多汽缸旋转式压缩机，其特征在于，

所述压力切换元件进行切换动作的叶片背室的开口面被所述轴承件和封闭板及所述中间隔板堵住，

所述润滑油连通流路是设置在轴承件与封闭板之间的间隙部。

4.如权利要求1所述的多汽缸旋转式压缩机，其特征在于，在因所述压力切换元件而承受背压的叶片的前端部处于从汽缸室没入最多的上死点位置时，所述供油槽设置在与所述叶片背室以外的部位相对的位置。

5.一种制冷循环装置，其特征在于，

通过包括如权利要求1至4中任一项所述的多汽缸旋转式压缩机、冷凝器、膨胀装置、蒸发器来构成制冷循环。