[发明专利]驱动模块和电子设备无效
| 申请号: | 201080032341.7 | 申请日: | 2010-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN102472879A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 小棚木进;土屋忠士 | 申请(专利权)人: | 精工电子有限公司 |
| 主分类号: | G02B7/04 | 分类号: | G02B7/04;H02K33/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;杨楷 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 模块 电子设备 | ||
技术领域
本发明涉及适于例如驱动光学系统而进行焦点位置调整,或驱动可动部件而用作致动器的驱动模块和电子设备。
背景技术
一直以来,提出了各种在带有相机功能的移动电话等小型电子设备中,为了驱动摄像透镜单元等被驱动体而利用形状记忆合金线的伸缩进行驱动的驱动模块(例如,参照专利文献1)。
图18是专利文献1所记载的驱动模块的说明图,是与图4的B-B线相当的部分的剖面图。如图18(b)所示,专利文献1的驱动模块,具有保持透镜单元的筒状的透镜框(被驱动体)4、在内侧容纳透镜框4的筒状的模块框(支撑体)5以及下板簧7,该下板簧7连接于透镜框4和模块框5的-Z方向的端面,相对于模块框5以能够沿着Z方向移动的方式弹性保持透镜框4。此外,在透镜框4和模块框5的+Z方向的端面,连接有上板簧6。另外,驱动模块具备使透镜框4沿着Z方向(第1方向)移动的驱动装置(图中未显示)。再者,驱动模块具备限制透镜框4和下板簧7的向-Z方向的移动的模块下板8(限制部件)。
在此,下板簧7由金属材料构成,模块下板8由树脂材料构成。
专利文献1:日本特开2009-134292号公报
发明内容
发明要解决的问题
在电子设备落下等的情况下,冲击力作用于驱动模块。如果冲击力作用于Z方向,则如图18(a)所示,透镜框4沿着+Z方向移动。此后,如果恢复力作用于透镜框4,则如图18(b)所示,透镜框4沿着-Z方向移动,下板簧7与模块下板8碰撞。此时,由于由硬的金属材料构成的下板簧7与由软的树脂材料构成的模块下板8碰撞,因而存在着下板簧7刮削模块下板8而产生削屑的问题。该削屑成为使电子设备的相机的拍摄画像的品质降低且妨碍驱动模块的顺利的动作的原因。
另外,如果透镜框4和下板簧7以倾斜的状态而与模块下板8碰撞,则存在着发生应力集中且模块下板8进行塑性变形的问题。在这种情况下,当透镜框4间接地抵接于模块下板8的表面8a时,透镜框4的静止位置偏移或倾斜。
本发明是鉴于上述这样的问题而做出的,其目的在于,提供一种能够抑制内部的削屑的产生并能够抑制被驱动体的静止位置的变化的驱动模块和电子设备。
解决问题的手段
为了解决上述的问题,本发明的驱动模块,具有筒状或柱状的被驱动体、在内侧容纳前述被驱动体的筒状的支撑体、连接于前述被驱动体和前述支撑体的第1方向的端面并相对于前述支撑体将前述被驱动体以能够沿着前述第1方向移动的方式弹性保持的板簧部件、使前述被驱动体沿着前述第1方向移动的驱动装置以及夹着前述板簧部件而配置于前述被驱动体的相反侧并限制前述被驱动体和板簧部件的沿着前述第1方向的移动的限制部件,其特征在于,在前述板簧部件和前述限制部件之间配置有中间部件,以前述中间部件的硬度比前述限制部件的硬度更接近前述板簧部件的硬度的方式形成前述中间部件。
此外,各部件的硬度能够由日本工业标准(JIS)G0202所规定的洛氏硬度进行定义。
依照该发明,由于在板簧部件和限制部件之间配置有中间部件,因而在冲击力沿着驱动模块的第1方向起作用于且被驱动体沿着第1方向移动的情况下,板簧部件与中间部件碰撞。而且,在本发明中,由于以中间部件的硬度比限制部件的硬度更接近板簧部件的硬度的方式形成前述中间部件,板簧部件和中间部件的硬度差小,因而即使板簧部件与中间部件碰撞,板簧部件也几乎不刮削中间部件。所以,能够抑制削屑的产生。
另外,由于板簧部件和中间部件的硬度差小,因而即使板簧部件与被驱动体一起以倾斜的状态而与中间部件碰撞,中间部件的塑性变形量也小。所以,能够抑制被驱动体间接地抵接于限制部件时的被驱动体的静止位置的变化。
另外,优选地,前述限制部件由树脂材料构成,前述板簧部件和前述中间部件由金属材料构成。
在这种情况下,由于板簧部件和中间部件由相同的金属材料构成,因而即使板簧部件与中间部件碰撞,中间部件也不被板簧部件刮削。所以,能够防止削屑的产生。另外,由于中间部件不进行塑性变形,因而能够防止被驱动体间接地抵接于限制部件时的被驱动体的静止位置的变化。
此外,由树脂材料构成的限制部件,存在着边缘容易勾挂且在边缘容易被刮削的问题。在本发明中,由于采用了由金属材料构成的中间部件,因而即使与由金属材料构成的板簧部件碰撞,两者也由于打滑而难以刮削,即使刮削,与树脂相比,削屑也更难以脱落。所以,能够防止削屑的产生。
另外,前述中间部件优选地配置在形成于前述限制部件的凹陷部的内侧。
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