[发明专利]用于机动车的冷却风扇的风扇-转子连接体

说明书

本发明涉及一种用于机动车的冷却风扇的风扇-转子连接体，冷却风扇尤其具有低的风扇功率，其中，风扇-转子连接体具有电动机的转子和固定在转子上的风扇。

现有技术

在现有技术中，在用于具有电子换向式电动机的内燃机的冷却风扇的领域中，风扇总是借助于螺钉固定在转子上。在此情况下，风扇放置在转子上并且螺钉将风扇固定在转子上(参见图1)。在此情况下通常使用三个螺钉，它们优选在扭矩监测下被拧入。

任务的提出

因此，本发明的任务是提供一种改进的风扇-转子连接体（连接结构）。在此情况下，按照本发明的风扇-转子连接体可以简单地构造并且成本有利地制造。，此外，风扇-转子连接体可以优选在不使用工具或机器情况下，手动地并且在短的时间段内安装起来并且此外具有很小数量的构件。在此情况下风扇-转子连接体可以优选被设计用于低的风扇功率并且与新兴市场的要求，如例如简单并且结实的结构，相适配。

发明的公开

本发明的任务借助于一种按照权利要求1所述的用于机动车的冷却风扇的风扇-转子连接体解决。本发明的有利的改进方案由从属权利要求给出。

按照本发明的风扇-转子连接体具有电机或电动机的转子和固定在转子上的风扇。在此情况下，风扇在没有借助于附加的构件，尤其是螺钉或外来材料的部件的情况下，被固定在转子上，其中，风扇优选借助于可以简单拆开的形状配合连接被固定在转子。这种机械的连接可以在必要时具有传力配合连接的部分。风扇与转子的固定在转子的一个轴向部段和/或一个径向部段上实施。此外，电动机优选是电子换向的外转子电动机。

按照本发明，在转子和风扇之间的机械连接接着通过转子和/或风扇的相应的设计方案实现。用于将风扇固定在转子上所需要的风扇和/或转子的连接配对件是风扇或转子的组成部分，尤其是在材料上一体（整件地）形成的组成部分。用于该固定所需要的连接装置在此情况下优选相互穿过对方并且必要时被锁止。该锁止机构在此情况下优选是风扇或转子的组成部分并且也优选是在材料上一体形成的，例如通过设计成预定断裂部位的连接条与风扇或转子连接。

在本发明的一个实施方式中，风扇具有止动（定位）装置，它啮合到转子的对应的止动（定位）装置中。在另一个实施方式中，风扇具有可弹性弯曲的卡扣钩，它卡扣到转子的对应的凹口中。卡扣钩的止动位置在此情况下可以借助于保险销或保险栓锁止。此外，在风扇-转子连接体的一个实施方式中，风扇和转子可以通过卡口连接相互固定在对方上。卡口插接钩在此情况下也可以借助于保险销或保险栓锁止。

此外，在本发明的一个实施方式中，风扇优选可以具有由塑料制成的固定凸起，该固定凸起突出穿过转子中的贯通空隙。固定凸起突出穿过贯通空隙的部段在此情况下被变形，这例如可以借助于电极，加热元件，超声波焊机或铁砧实现。在本发明的另一个实施方式中，转子具有固定夹板，该固定夹板突出穿过风扇中的贯通空隙。固定夹板的突出穿过贯通空隙的部段被变形，尤其是被（翻卷）弯曲。此外，在本发明的一个附加的实施方式中，风扇具有内螺纹，它拧接在转子的外螺纹上。

本发明的各实施方式自然也可以以运动学的方式反向地实施。此外，这些实施方式在包括以运动学的方式反向实施的情况在内也可以相互组合。此外本发明不限于汽车领域，而是也可以应用于其它的领域，如例如加热器鼓风机或抽油烟机。

按照本发明产生显著的成本减少，因为与现有技术相比较，省去三个构件，即螺钉，向风扇传递扭矩和将风扇定位在转子上的功能都仅仅通过风扇和转子的设计得以实现。由此省去了用于螺钉头的轴向安装空间，由此由于安装空间需求的减少也简化了应用。

卡接过程或挤压过程可以在短的时间段内并且以较少于螺钉拧接的安装费用实施，由此减少了用于风扇的安装时间。此外，通过由塑料轮毂紧密地包围住转子，使得转子上的振动被衰减并且减小风扇噪声。按照本发明的固定方案实现一种在没有附加的辅助机构情况下的手动的安装并且因此可以在没有大的费用下在世界范围内使用。通过省去质量精致的构件，按照本发明的风扇固定机构的各单独部件的提供可以更简单地本地化。

附图简述

以下对照附图依据实施例详细说明本发明。附图中所示:

图1是按照现有技术的风扇-转子连接体在安装状态下的剖视侧视图;

图2是风扇-转子连接体的按照本发明的第一实施方式在时间上在其安装前的剖视侧视图;

图3是图2的风扇-转子连接体在安装状态下的剖视侧视图;

图4是风扇-转子连接体的按照本发明的第二实施方式在时间上在其安装后的一个断开的轴向剖视图;