[发明专利]用于车辆车顶的车顶组件以及用于使车顶组件的封闭面板和挡风板运动的方法有效
| 申请号: | 201080031346.8 | 申请日: | 2010-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN102470738A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | M·J·C·内伦;E·C·H·冯博克斯特尔 | 申请(专利权)人: | 银娜珐天窗系统集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张涛 |
| 地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 车顶 组件 以及 封闭 面板 挡风 运动 方法 | ||
1.一种用于车辆的车顶组件,所述车辆在其固定的车顶(1)中具有车顶开口(2),所述车顶组件包括:静止部件(7),所述静止部件至少部分地在所述车顶开口(2)下方限定车顶开口通道;能运动的封闭件(3),所述封闭件用于打开和关闭所述车顶开口(2);导轨(6),所述导轨处于所述静止部件中或所述静止部件上,并且在所述车顶开口的横向上延伸;封闭件移动机构,所述封闭件移动机构在所述导轨中被导引,并且具有前端部;挡风板(5),所述挡风板定位在所述车顶开口的前边缘处,并且能够在不操作的下部位置与至少一个操作的上部位置之间运动,在所述不操作的下部位置中所述挡风板基本定位在车辆的所述车顶(1)的高度下方,在所述至少一个操作的上部位置中所述挡风板至少部分地在所述高度上方延伸,所述挡风板(5)通过挡风板臂(12)支撑,每个所述挡风板臂都基本向后延伸到所述挡风板臂的后端部,使得至少在所述封闭件(3)的一个位置中,所述封闭件移动机构的前端部定位在所述挡风板臂(12)的后端部的前方,所述挡风板臂能够使所述挡风板在所述不操作的下部位置与所述操作的上部位置之间运动,其特征在于,在俯视图中,所述挡风板臂(12)至少部分地定位在相应的导轨(6)的横向边界内。
2.根据权利要求1所述的车顶组件,其中,所述挡风板臂(12)能够围绕枢转轴(13)枢转,每个所述挡风板臂(12)的枢转轴(13)都定位在相应的所述导轨(6)的用于捕获和排出来自所述车顶(1)或封闭件(3)的任何水的一部分(16)中。
3.根据权利要求1或2所述的车顶组件,其中,所述封闭件(3)包括封闭面板,并且所述封闭件移动机构包括在相应的导轨(6)上方固定到所述面板的面板支撑件(10),所述面板支撑件中的每个都设有前滑瓦(9),所述前滑瓦在相应的导轨中被导引。
4.根据权利要求3所述的车顶组件,其中,每个前滑瓦(9)都在相应的导轨(6)的引导槽(8)中被导引,所述引导槽至少部分地在所述挡风板臂(12)的支撑结构下方延伸。
5.根据权利要求3或4所述的车顶组件,其中,用于所述封闭面板(3)的所述封闭件移动机构能够使所述面板在车辆的所述车顶的上方向后运动,并且其中,用于所述前滑瓦(9)的所述引导槽(8)的前部分(8’)在低于所述引导槽的后部分(8”)的高度的高度上延伸。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的车顶组件,其中,至少在所述封闭面板(3)的关闭位置中,每个面板支撑件(10)都至少部分地在相应的挡风板臂(12)上方延伸。
7.根据权利要求6所述的车顶组件,其中,每个面板支撑件(10)都具有滑动元件(14),所述滑动元件能够接合相应的挡风板臂(12)的上侧,以便当所述封闭面板(3)滑动靠近其关闭位置时使所述挡风板臂运动。
8.根据以上权利要求中的任一项所述的车顶组件,其中,所述挡风板臂(12)和挡风板本体(11)形成为一体的部件。
9.根据以上权利要求中的任一项所述的车顶组件,所述车顶组件构造为顶部滑动件,其中,所述导轨向后延伸越过由所述封闭件(3)关闭的所述车顶开口(2),并且其中,所述封闭件在其后端部附近被支撑在所述封闭件移动机构的后支撑件(17)上,所述后支撑件通过所述导轨(6)至少部分地支撑在所述车顶开口后方的位置中。
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