[发明专利]自动变速器的油压控制装置

权利要求书

1.一种自动变速器的油压控制装置，具有油压产生源、将所述油压产生源的油压调节为主压的主压调压阀、将所述主压调节为比该主压低的规定压力大小的调节压的调节压调压阀、将所述主压调节为工作压然后直接向多个摩擦接合构件的油压伺服器供给的多个工作压调压阀、将多个所述工作压调压阀所调节出的各工作压中的最大的工作压引导至所述主压调压阀的最大压导通回路，所述主压调压阀将来自所述最大压导通回路的工作压作为控制压，并基于该控制压对主压进行调节，其特征在于，

具有：

增益切换部，其能够将所述主压调压阀的增益在1以上与小于1之间进行切换，

初压切换阀，将输出所述主压调压阀的控制压的所述工作压调压阀的初压切换为所述主压和所述调节压；

在通过所述增益切换部将所述主压调压阀的增益切换为小于1时，通过所述初压切换阀将所述工作压调压阀的初压切换为所述主压，在通过所述增益切换部将所述主压调压阀的增益切换为1以上时，通过所述初压切换阀将所述工作压调压阀的初压切换为所述调节压。

2.如权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述增益切换部为挡位切换阀，该挡位切换阀被输入所述主压，并按照挡位将该主压作为前进挡压或后退挡压输出，

在挡位为前进挡时，使所述前进挡压作用于所述主压调压阀，使所述主压调压阀的增益小于1，在后退挡时，使所述主压调压阀的增益为1以上。

3.如权利要求2所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，在前进挡时，所述主压调压阀基于从所述最大压导通回路导入的所述最大的工作压来调节所述主压，在后退挡时，所述主压调压阀基于从多个所述工作压调压阀中的特定的工作压调压阀输入的工作压来调节所述主压。

4.如权利要求3所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，所述初压切换阀配设为，位于所述特定的工作压调压阀与通过该特定的工作压调压阀供给工作压的第一摩擦接合构件以及第二摩擦接合构件的油压伺服器之间，选择性地向所述第一摩擦接合构件以及第二摩擦接合构件的油压伺服器选供给来自所述特定的工作压调压阀的工作压。

5.如权利要求4所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述第二摩擦接合构件为在后退时接合的摩擦接合构件，

该油压控制装置具有工作压切换阀，该工作压切换阀位于该第二摩擦接合构件的油压伺服器与所述初压切换阀之间，在前进挡时，该工作压切换阀切换为向所述第二摩擦接合构件的油压伺服器供给来自所述特定的工作压调压阀的工作压，在后退挡时，该工作压切换阀切换为从所述挡位切换阀向所述第二摩擦接合构件的油压伺服器直接供给后退挡压。

6.如权利要求5所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，具有控制阀，该控制阀调节用于切换所述工作压切换阀的信号压，并且使用由所述调节压调压阀调节出的调节压作为该信号压的初压。