[发明专利]提供前桥组件的充分自由度的滑板

权利要求书

1.一种滑板，包括：

后轮系统，所述后轮系统包括一对后轮，所述一对后轮安装在后轴上，所述后轴联接至后桥，所述后桥附连至板面后部的下侧，所述后轮系统允许所述一对后轮中的每个后轮响应于交替地将所述一对后轮中每个后轮朝向所述板面下侧推压的力而交替地朝向所述板面前部移动；以及

前轮系统，所述前轮系统包括一对前轮，所述一对前轮安装在前轴上，所述前轴可转动地附连至桥中部，使得所述前轴够绕第一转动轴线可移动，所述桥中部可转动地附连至附连基部，所述附连基部固定至所述板面前部的下侧，使得所述桥中部绕第二转动轴线可转动，所述前轴绕所述第一轴线的移动和所述桥中部绕所述第二轴线的转动使得所述一对前轮中的每个前轮即使在所述后桥相对于地面静止时，也在转弯期间保持对地面大致相等的力。

2.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述第二转动轴线穿过所述板面并大致垂直于所述板面。

3.如权利要求2所述的滑板，其特征在于，所述第一转动轴线与所述第二转动轴线之间的角约为70度。

4.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述前轮彼此相互间隔开前轮宽度距离，所述后轮彼此相互间隔开后轮距离，所述后轮距离大约为所述前轮距离的两倍。

5.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述板面前部的前端相对于地面的高度大于所述板面后部的后端相对于地面的高度。

6.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述板面前部下侧与所述一对轮之间的距离根据所述桥中部相对于附连基部的位置而变化。

7.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述前轮组件包括第一轴线偏置装置，所述第一轴线偏置装置用于绕所述第一轴线偏置所述前轴相对于所述桥中部的转动位置。

8.如权利要求1所述的滑板，其特征在于，所述前轮组件包括第二轴线偏置装置，所述第二轴线偏置装置用于偏置所述桥中部绕所述第二轴线相对于所述附连基部的转动位置。

9.一种滑板，包括：

后轮系统，所述后轮系统包括一对后轮，所述一对后轮安装在附连至板面下侧的后桥基部的两侧上，所述后桥基部包括后部枢转组件，所述后部枢转组件允许所述一对后轮中的每个后轮大致沿后部枢转平面交替地且相反地相对于所述后桥基部向前且更靠近板面移动，或者从所述后桥基部向后且更远离所述板面移动；以及

前轮系统，所述前轮系统包括一对前轮，所述一对前轮安装在前桥中部的两侧上，所述前桥中部通过附连基部附连至所述板面的下侧，所述附连基部允许所述前桥中部与该对前轮一起绕转动轴线相对于附连基部转动一整圈，使得所述前轮可响应于施加至所述板面的力而绕所述转动轴线转动，从而确保两个轮的中心在两个轮之间均匀地分布对地面的力。

10.如权利要求9所述的滑板，其特征在于，所述前桥的转动轴线大致垂直于板面。

11.如权利要求9所述的滑板，其特征在于，所述前轮系统包括面向前的偏置装置，所述偏置装置用于将所述前桥中部相对于所述板面的位置偏置到面向前的位置。

12.如权利要求11所述的滑板，其特征在于，所述面向前的偏置装置包括所述附连基部内的凸轮机构。

13.如权利要求9所述的滑板，其特征在于，所述后轮彼此相互间隔开后轮宽度距离，且所述前轮彼此相互间隔开前轮宽度距离，所述前轮宽度距离小于所述后轮宽度距离。

14.一种滑板，包括：

后轮系统，所述后轮系统包括一对后轮，所述一对后轮安装在附连至板面下侧的后桥基部的两侧上，所述后桥基部包括后部枢转组件，所述后部枢转组件允许所述一对后轮中的每个后轮大致沿后部枢转平面交替地且相反地相对于所述后桥基部向前且更靠近板面移动，或者从所述后桥基部向后且更远离所述板面移动；以及

前轮系统，所述前轮系统包括一对前轮，所述一对前轮安装至前桥中部的两侧上，所述前桥中部通过转动附连基部附连至所述板面的下侧，所述前轮系统使得所述一对前轮中的每个前轮安装成交替地更靠近或更远离所述板面的下侧运动，且所述附连基部允许所述前桥中部相对于所述附连基部一起转动一整圈。