[发明专利]用于保护车辆乘员的胸部和头部区域的气囊模块

权利要求书

1.一种用于保护车辆乘员(1)的胸部和头部区域的气囊模块，所述车辆乘员(1)坐在车辆座椅中并且借助于安全带固定，所述气囊模块具有：

气囊(5)，所述气囊(5)具有第一外气囊层(5a)和第二外气囊层(5b)，并包括设计成用于保护所述车辆乘员的胸部的至少一个第一可充气室(51)(胸部室)、以及设计成用于保护所述车辆乘员的头部的第二可充气室(52)(头部室)；和

气体发生器(7)，所述气体发生器(7)用于对所述气囊(5)充气，

其中，所述气囊(5)在展开的情况下以如下方式打开，即：所述气囊(5)相对于所述车辆的纵向方向在所述安全带(3)的前面对角地向前和向上打开并且随后在所述安全带(3)的上方打开，

其特征在于：

填充通道(53)，所述填充通道(53)形成在所述气囊(5)中，在展开的情况下离开所述气体发生器(7)的气体至少部分地进入所述填充通道(53)，其中

所述填充通道(53)由两个气囊层(5c，5d；5c，5b)形成，所述两个气囊层中的至少一个为另外的第三内气囊层(5c)，并且

所述填充通道(53)大致对角地向前和向上延伸，使得所述气囊(3)在所述填充通道(53)充气后、在所述安全带(3)的前面对角地向前和向上打开。

2.根据权利要求1所述的气囊模块，其特征在于，所述填充通道(53)经由第一开口(531)连接到所述胸部室(51)。

3.根据权利要求1或2所述的气囊模块，其特征在于，所述填充通道(53)经由第二开口(532)连接到所述头部室(52)。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的气囊模块，其特征在于，所述开口(531，532)被设计为止回阀，当在相应的气囊室(51，52)中的压力大于在所述填充通道(53)中的压力时，所述止回阀关闭。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊模块，其特征在于，所述填充通道(53)由所述第三内气囊层(5c)和所述外气囊层中的一个外气囊层(5b)形成。

6.根据权利要求5所述的气囊模块，其特征在于，所述第三气囊层(5c)经由第一接缝(86)连接到一个外气囊层(5a)，并经由与所述第一接缝(86)间隔开的第二接缝(87)连接到另一个外气囊层(5b)。

7.根据权利要求1至4中的任一项所述的气囊模块，其特征在于，所述填充通道(53)由所述第三内气囊层(5c)和另外的第四内气囊层(5d)形成。

8.根据权利要求7所述的气囊模块，其特征在于，所述第三气囊层(5c)经由第一接缝(85)连接到所述第四气囊层(5d)，所述第三气囊层(5c)经由第二接缝(83)连接到所述一个外气囊层(5a)，并且所述第四气囊层(5d)经由第三接缝(84)连接到另一个外织物(5b)，其中，所述第一接缝(85)与所述第二接缝(83)和第三接缝(84)间隔开。

9.根据权利要求8所述的气囊模块，其特征在于，所述第二接缝(83)和所述第三接缝(84)以如下方式设计，即：当所述气囊平坦展开时，所述第二接缝(83)和所述第三接缝(84)一个位于另一个的上面。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊模块，其特征在于，所述填充通道(53)以如下方式设计，即：在所述气囊充气后，来自所述填充通道(53)的气体在大致对角地向后和向上的方向上进入所述头部室(52)，其中，在充气的气囊中的所述填充通道(53)与所述头部室(52)相邻地、相对于所述车辆的纵向方向向后弯曲，从而用向后指向的部件将气体吹入所述头部室(52)。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的气囊模块，其特征在于，设置有装置(91)，该装置(91)在所述胸部室(51)中的压力大于所述填充通道(53)中的压力时、提供气体从所述胸部室(51)到所述头部室(52)中的溢流。