[发明专利]用于运输钢轨的轨行装载列车无效
| 申请号: | 201080018432.5 | 申请日: | 2010-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN102421967A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
| 发明(设计)人: | C.米尔巴克 | 申请(专利权)人: | 罗贝尔铁路建筑机械有限责任公司 |
| 主分类号: | E01B29/17 | 分类号: | E01B29/17 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德国弗*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运输 钢轨 行装 列车 | ||
1.一种用于运输长焊接钢轨(5)的轨行装载列车,包括可以在线路(3)上行驶的装货车(4)和装在轨行装载列车(1)端侧用于锚固钢轨(5)的设备(13),该设备(13)由多个规定分别用于锚固一根钢轨(5)的插接装置(14)组成,其中,各个插接装置(14)分别有第一夹钳和第二夹钳(15、16),该第一夹钳和第二夹钳(15、16)各有接触面(17、18),用于与钢轨(5)的轨腹(19)摩擦配合式接触,其特征为:所述第一夹钳(15)与所述设备(13)固定连接,以及所述第二夹钳(16)设计为可通过能够沿钢轨纵向(20)移动的夹紧楔(21)调整。
2.按照权利要求1所述的轨行装载列车,其特征为,所述第二夹钳(16)设计为,在与对置的接触面(17)隔开的情况下,可在垂直于接触面(17、18)延伸的回转平面(23)内相对于与接触面(18)平行延伸的轴(22)移动。
3.按照权利要求1所述的轨行装载列车,其特征为,所述第二夹钳(16)有与接触面(18)隔开并与之相交成楔角α、垂直于回转平面(23)延伸的楔形接触面(24)。
4.按照权利要求3所述的轨行装载列车,其特征为,在所述楔形接触面(24)与楔导引件(25)之间的所述夹紧楔(21),设计为可以平行于接触面(17、18)移动并有夹钳接触面(26),该夹钳接触面(26)与所述接触面(18)相交成所述楔角α。
5.按照权利要求1至4之一所述的轨行装载列车,其特征为,所述夹紧楔(21)有带内螺纹(31)的孔(30)并与螺杆(32)旋接,通过驱动器(34)可使所述螺杆(32)旋转。
6.按照权利要求1至5之一所述的轨行装载列车,其特征为,所述第二夹钳(16)有长孔(27),用于容纳安装在所述设备(13)上的垂直销钉(28)。
7.按照权利要求1至6之一所述的轨行装载列车,其特征为,在所述第一与第二夹钳(15、16)之间设置横向于钢轨纵向(20)或在回转平面(23)内延伸的压力弹簧(29)。
8.按照权利要求5至7之一所述的轨行装载列车,其特征为,所述驱动器(34)设计为油马达(33)。
9.按照权利要求5至8之一所述的轨行装载列车,其特征为,在所述螺杆(32)上安装一个松开装置(36),用于手动调整所述第二夹钳(16)。
10.按照权利要求1至9之一所述的轨行装载列车,其特征为,每个设备(13)有至少两个横向于钢轨纵向(20)或垂直于所述接触面(17、18)并列布置的所述插接装置(14)。
11.按照权利要求1至10之一所述的轨行装载列车,其特征为,每个设备(13)有至少两个沿钢轨纵向(20)和沿垂直方向彼此隔开的所述插接装置(14)。
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