[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊装置和用于生产气囊装置的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的用于车辆乘员约束系统的气囊装置和根据权利要求18的用于生产气囊装置的方法。

背景技术

根据现有技术，气囊包装件是已知的，该气囊包装件包括真空包装在套筒中的气囊。该套筒特别地由底部幅板和被焊接到底部幅板的顶部幅板形成，底部幅板包括用于布置气体发生器的凹部。在这种气囊包装件中，能够出现如此问题，即，在气囊展开时，在气囊通过顶部幅板从套筒离开之前，底部幅板的强烈膨胀发生，并且底部幅板撕裂。底部幅板的撕裂能够导致膜片被抛掷到车辆内部中的事实。

发明内容

本发明所要解决的问题在于改进气囊包装件的安全性。

利用具有根据权利要求1的特征的气囊装置并且利用具有根据权利要求18的特征的用于生产气囊装置的方法解决了这个问题。在从属权利要求中示意了本发明的改进。

相应地，提供了一种用于车辆乘员约束系统的气囊装置，该气囊装置包括：

-气囊包装件，该气囊包装件包括能够被充气以保护车辆乘员的气囊以及该气囊在其中被真空包装的套筒，其中

-该套筒包括第一套筒部和第二套筒部，

-第一套筒部和第二套筒部每一个均包括至少一个凸缘部分，

-该两个凸缘部分被彼此连接，

-在它们已经被彼此连接之后，该凸缘部分最初从其余气囊包装件突出，并且

-该两个凸缘部分至少部分地被折叠从而它们沿着其余气囊包装件的外表面延伸。

因此，该两个套筒部经由凸缘部分被彼此连接以产生可抽空套筒。“凸缘部分”特别地是例如从其余套筒部突出的平面凸耳。在一种变型中，凸缘部分中的至少一个具有闭合(周向)几何形状。然而，这不是绝对必要的，而是非周向例如突片状结构也能够形成凸缘部分。此外，设置第一套筒部和/或第二套筒部的特别地被彼此隔开的多个凸缘部分当然也是可能的。

在连接它们之后，根据本发明的该两个凸缘部分不像通常那样被移除(缩短)至连接点(例如以焊缝或者焊点的形式)，而是被折叠从而它们沿着其余气囊包装件的外表面延伸。其余气囊包装件的“外表面”由套筒的背离气囊的一侧形成。“其余气囊包装件”被理解为是除去凸缘部分的气囊包装件。在折叠凸缘部分之后，凸缘部分自身，可以说，在它们在其中沿着其余气囊包装件的外表面延伸的区域中形成(整个)气囊包装件的外表面。

由于凸缘部分沿着气囊包装件的外表面延伸的事实，展开中的气囊抵着第一套筒部且抵着第二套筒部这两者挤压，从而两个套筒部均吸收在气囊展开时的作用力。这反作用于套筒部中的仅仅一个的负载并且特别地由于该负载而防止这个套筒部分离。因此，例如对于该两个套筒部之一被以深拉底部幅板的形式形成的情形，能够针对太强的负载采取行动并且因此防止这个底部幅板在气囊展开的第一阶段中撕裂。

根据本发明的改进，第一套筒部的被折叠凸缘部分在其余气囊包装件的外表面和第二套筒部的被折叠凸缘部分之间延伸，其中第一套筒部的被折叠凸缘部分特别地抵靠气囊包装件的外表面。例如，凸缘部分还被如此布置，使得它们在被折叠之后彼此抵靠。

此外，该两个凸缘部分还能够被固定在气囊包装件的外表面上，即它们经由紧固装置而被与其余气囊包装件的外表面连接。该紧固装置例如包括粘结剂或者焊接接头。特别地，而且该两个凸缘部分中的仅仅一个能够直接地被与其余气囊包装件连接，而另一个凸缘部分未被或者仅仅经由这个凸缘部分(被直接地与气囊包装件连接)被间接地固定在气囊包装件处。

根据本发明的另一个方面，该第一套筒部在面对用于对气囊充气的气体发生器的一侧上包围该气囊。根据这个变型，第一套筒部形成用于气囊的容器。另外，第二套筒部能够在背离用于对气囊充气的气体发生器的一侧上包围该气囊，例如它覆盖用于将气囊插入第一套筒部中的形成在第一套筒部中的开口。此外，该气囊包装件还能够包括用于容纳气体发生器的凹部，该凹部特别地形成在第一套筒部中(例如以凹口的形式)。

在本发明的另一变型中，该气囊包装件是大致立方形的，其中在折叠之前，凸缘部分大致垂直于气囊包装件的侧壁延伸，并且在连接之后被折叠从而它们沿着该侧壁延伸，其中凸缘部分还能够被与气囊包装件的侧壁连接。

本发明当然不限于气囊包装件的特定几何形状。原则上，该气囊包装件能够具有任何几何形状，其中能够例如在乘客或者驾驶员气囊模块中使用根据本发明的气囊装置。

在本发明的另一个方面，该气囊装置具有在其中容纳气囊包装件的外壳。特别地，被折叠的凸缘部分在(其余)气囊包装件的外表面和外壳的内表面之间延伸。