[发明专利]用于涡轮喷气发动机机舱的活动板的致动器系统有效
| 申请号: | 201080017111.3 | 申请日: | 2010-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN102395509A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
| 发明(设计)人: | 阿坎·马利奥纳;文森特·勒-科;费尔南·罗德里格;皮埃尔·莫拉德尔-卡瑟拉 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司;萨基姆防卫安全公司 |
| 主分类号: | B64D29/06 | 分类号: | B64D29/06;B64D33/04;F02K1/76 |
| 代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;张一军 |
| 地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 涡轮喷气发动机 机舱 活动 致动器 系统 | ||
1.一种用于驱动多个致动器(15)的系统,所述多个致动器能够移动飞行器发动机机舱(1)的活动板(13,17),所述系统包括至少两个能够驱动所述致动器(15)的电动机(16),
其特征在于,所述两个电动机(16)由至少两个独立控制单元(33,35)控制和供电,并且所述致动器(15)通过机械传动装置(17)机械地互连。
2.如前述权利要求所述的系统,其特征在于,所述机械传动装置(37)包括一个或更多个柔性电力电缆。
3.如前述任一权利要求所述的系统,其特征在于,每一致动器(15)直接由电动机(16)驱动。
4.如权利要求1或2所述的系统,其特征在于,单个致动器或者部分所述致动器由所有所述电动机驱动,其他致动器由一个或更多个机械传动装置驱动。
5.如前述任一权利要求所述的系统,其特征在于,所述两个控制单元(33,35)由两个不同的电力系统供电。
6.如前述权利要求所述的系统,其特征在于,每一单元(33,35)能够向连接到所述控制单元的单个电动机或者一套电动机(16)传送足够的电力,以能够驱动所有所述致动器(15)。
7.如前述任一权利要求所述的系统,其特征在于,所述电动机(16)是电气同步的。
8.如前述任一权利要求所述的系统,其特征在于,每一控制单元(33,35)包括控制装置(39),所述控制装置(39)控制至少一个能够控制一个或多个电动机(16)的变换器(40)。
9.一种用于双流喷气发动机(5)的发动机机舱(1),具有限定用于冷气流的环形流道(8)的外部结构(6),所述外部结构(6)包括至少一个活动板(13,17),所述活动板(13,17)装配有根据前述任一权利要求所述的致动器系统。
10.根据前述权利要求所述的发动机机舱(1),其特征在于,所述活动板是能够基本上纵向移动的推力反向器罩(13)。
11.根据权利要求9或10所述的发动机机舱(1),其特征在于,所述发动机机舱(1)包括两个推力反向器罩。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的发动机机舱(1),其特征在于,所述活动板为枢转安装的喷嘴襟翼(17),以减小所述环形流道(8)的宽度。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的发动机机舱(1),其特征在于,所述发动机机舱(1)包括至少一个推力反向器罩(13)和至少一个喷嘴板(17)。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的发动机机舱(1),其特征在于,所述发动机机舱包括多个通过机械连接彼此连接的活动板(13,17),以使得所述活动板(13,17)可以相对于彼此基本上作同步运动。
15.根据权利要求9至13中任一项所述的发动机机舱(1),其特征在于,通过由控制单元控制的同步装置,实现一个活动板的发动机(16)与另一活动板的发动机的位置同步。
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