[发明专利]具有安全装置的机动车踏板

权利要求书

1.一种具有安全装置的机动车踏板，所述踏板(2)沿基本上水平的枢转轴(3)安装在支架(4)上，该支架(4)设置有两个平行的竖直板(4a，4b)，所述踏板(2)的枢转轴(3)穿过在所述两板(4a，4b)上形成的平行夹槽(8a，8b)，并且，在碰撞时，杆(9)相对于所述支架(4)枢转从而使所述踏板(2)的枢转轴(3)移动至所述夹槽(8a，8b)内，其特征在于，所述支架(4)的竖直板(4a，4b)的各自的槽(8a，8b)通向所述板(4a，4b)的后缘和/或朝所述板(4a，4b)的后缘张开，以及碰撞时所述杆(9)的旋转角度使得所述杆(9)能够与所述踏板(2)的枢转轴(3)配合而将该轴(3)释放，直至所述轴(3)完全地位于两个贯穿导向槽(8a，8b)之外，或者在张开的槽的情况下不再将所述轴(3)保持在所述导向槽(8a，8b)的边缘之间，因此枢转轴(3)被完全释放，相应地通过与所述支架(4)分离而将所述踏板(2)释放。

2.如权利要求1所述的机动车踏板，其特征在于，在正面碰撞以及在贯穿夹槽(8a，8b)的情况下，所述杆(9)相对于所述支架(4)绕其自身的枢转轴(10)开始旋转运动，以连续地引起

—所述枢转轴(3)从所述踏板(2)释放；

—之后是所述枢转轴(3)从所述贯穿夹槽(8a，8b)中退出，伴随所述踏板(2)的枢转；

—最后，所述踏板(2)的枢转轴(3)相对于所述夹槽(8a，8b)完全释放，这使得所述踏板(2)组件“降落”。

3.如权利要求1或2所述的机动车踏板，其特征在于，所述踏板支架(4)的夹槽(8a，8b)具有张开的V形形状，确保所述枢转轴(3)从所述踏板(2)自由释放。

4.如权利要求1至3中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，所述杆(9)本身包括两个贯穿保持槽(11a，11b)，所述贯穿保持槽(11a，11b)分别设置在所述杆(9)的两板(9a，9b)上，所述两板(9a，9b)平行于支架(4)的竖直板(4a，4b)，所述贯穿保持槽(11a，11b)最初供踏板(2)的枢转轴(3)通过，所述杆(9)的两板(9a，9b)分别位于支架(4)的每一竖直板(4a，4b)的同侧，因此，碰撞时在所述杆(9)的旋转的第一部分，所述杆(9)的板(9a，9b)的保持槽(11a，11b)脱离所述踏板(2)的枢转轴(3)，从而沿该枢转轴(3)自身的轴向和所述机动车的纵向释放所述枢转轴(3)。

5.如权利要求4所述的机动车踏板，其特征在于，在所述杆(9)的板(9a，9b)中形成的贯穿夹槽(11a，11b)为圆弧形状的槽，所述槽基于靠近所述杆(9)的枢转轴(10)的点居中。

6.如权利要求1-5中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，特别地在具有关联的力辅助装置(12)的离合器踏板(1)的情况下，前述杆(9)包括用于与所述踏板(2)配合的推顶臂(13)，所述踏板(2)与其枢转轴(3)在某点分离以驱动所述踏板(2)，从而从支架(4)释放所述踏板并使该踏板以一定的方式“降落”或释放。

7.如权利要求6所述的机动车踏板，其特征在于，在踏板的正常操作位置，所述推顶臂(13)被设置在前述杆(9)上，以将所述踏板(2)的枢转轴(3)保持在适当的位置。

8.如权利要求1-7中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，所述夹槽(8a，8b)被配置以在释放所述枢转轴(3)后限制所述踏板(2)的枢转轴(3)的位移。

9.如权利要求1-7中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，所述支架(4)的两板(4a，4b)由横向壁(4c)相连，所述横向壁(4c)在释放所述踏板(2)的枢转轴之后形成限制所述踏板(2)的位移的止动器。

10.如权利要求1-9中任一项所述的机动车踏板，其特征在于，当脚踩踏该踏板(2)时，所述夹槽(8a，8b)的总方向对应于作用在所述踏板(2)的枢转轴(3)上的力的方向。