[发明专利]用于稀燃发动机的HC-SCR系统

权利要求书

1.一种用于减少稀燃发动机排放的废气流中的NOx的排放处理系统，该系统包含：

与所述的发动机废气流流通的主废气管道，以及与所述的主废气管道流通的烃选择性催化还原催化剂(HC-SCR)；

通过第一连接点与所述的主废气管道连接的滑移废气流管道将所述的主废气管道岔开，从而将部分所述的废气流由所述的主废气管道转移至所述的滑移废气流管道中，从而提供流过催化部分氧化(CPO)催化剂的滑移废气流，其中所述的催化剂与所述的滑移废气流管道流通，并且第二连接点位于所述的第一连接点的下游，从而将所述的滑移废气流再次引入到位于HC-SCR上游的所述的主废气管道中；以及

位于CPO上游的烃注射器，其中所述的CPO有效地将部分烃转化为一氧化碳和氢气。

2.权利要求1所述的排放处理系统，其中所述的CPO被设计为提供用于所述的下游HC-SCR催化剂的足够的氢气和足量的烃。

3.权利要求1所述的排放处理系统，其中所述的烃注射器装置包括适用于控制注射到所述的滑移废气流管道中的烃的量的计量装置。

4.权利要求1所述的排放处理系统，其进一步包含位于所述的滑移废气流管道的所述的第一连接点处的计量装置，从而调节转移到所述的滑移废气流管道中的废气的百分率。

5.权利要求1所述的排放处理系统，其中所述的CPO催化剂包含选自铂、钯、铑及它们的混合物中的铂族金属。

6.权利要求1所述的排放处理系统，其进一步包含位于所述的HC-SCR催化剂的上游或下游的柴油粒子过滤器(DPF)。

7.权利要求6所述的排放处理系统，其中所述的柴油粒子过滤器(DPF)位于与所述的主废气管道流通的所述的第一连接点和所述的第二连接点之间。

8.权利要求6或7所述的排放处理系统，其进一步包含位于所述的DPF和HC-SCR催化剂上游的柴油氧化催化剂(DOC)。

9.权利要求8所述的排放处理系统，其中所述的柴油氧化催化剂(DOC)位于与所述的主废气管道流通的所述的第一连接点的下游。

10.权利要求9所述的排放处理系统，其中所述的DOC和DPF集成到单一的元件中。

11.权利要求1所述的排放处理系统，其进一步包含位于所述的HC-SCR催化剂下游的NH3-SCR催化剂。

12.权利要求1所述的排放处理系统，其进一步包含位于所述的HC-SCR催化剂下游的氧化催化剂。

13.一种处理废气流的方法，该方法包括：

使所述的废气流通过主废气管道，并使部分所述的废气流通过滑移废气流管道，所述的主废气管道包含烃选择性催化还原催化剂(HC-SCR)，所述的滑移废气流管道包含催化部分氧化(CPO)催化剂，所述的滑移废气流管道在第一连接点处将所述的主废气管道岔开，并与所述的CPO流通，所述的滑移废气流管道在HC-SCR上游的第二连接点处与所述的主废气管道再连接，烃注射器位于所述的CPO的上游，其中所述的CPO适于将所述的部分烃转化为一氧化碳和氢气。

14.一种处理废气流的方法，该方法包含使所述的废气流通过权利要求2-12的任意一项中所述的系统。