[发明专利]用于管理机动车辆的自动停止的方法

权利要求书

1.一种用于管理机动车辆的发动机的自动停止的方法，其中，执行下列步骤：

a)确定代表在设于所述发动机的排气管道(16)中的涡轮增压机(14)的涡轮机(9)上游的在排气管道(16)中循环的排气的温度(Tavt)的值，

b)将代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的所述值与预定阈值(Tavt_seuil)相比较，

c)如果代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的所述值大于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则发起第一预定时延(Tempo-in)的计时，在该第一预定时延期间重复步骤a)和b)，

如果在步骤c)中，在所述第一预定时延(Tempo-in)的计时期间确定代表所述温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则中止对该第一预定时延的计时并且执行步骤d)，

d)如果代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则发起对所述第二预定时延(Tempo-out)的计时，在该第二预定时延的计时期间重复步骤a)和b)，

如果在步骤d)中，在该第二预定时延(Tempo-out)期间，确定代表所述温度(Tavt)的值大于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则停止该第二预定时延(Tempo-out)的计时，重置对该第二预定时延(Tempo-out)的计时的测量并且执行步骤c)，

e)如果所述第一预定时延(Tempo-in)已过期并且代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值大于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则禁止所述发动机自动停止，

f)如果所述第二预定时延(Tempo-out)已过期并且代表所述涡轮机(9)上游的排气温度(Tavt)的值小于所述预定阈值(Tavt_seuil)，则允许所述发动机自动停止并且重置对所述第一预定时延(Tempo-in)的计时的测量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中：

在步骤c)中，如果所述第一预定时延(Tempo-in)为零，则通过禁止所述发动机自动停止来直接执行步骤e)，

在步骤d)中，如果所述第二预定时延(Tempo-out)为零，则通过允许所述发动机自动停止来直接执行步骤f)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中：

在步骤c)中，所述第一预定时延(Tempo-in)的计时是通过使得第一计数器t1在t1＝0至t1＝Tempo-in之间递增来被测量的，

在步骤d)中，所述第二预定时延(Tempo-out)的计时是通过使得第二计数器t2在t2＝0至t2＝Tempo-out之间递增来被测量的。

4.根据前述权利要求之一所述的方法，其中：

在所述发动机运转时连续执行步骤a)和b)。

5.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤a)中，所述涡轮机(9)上游的排气的温度(Tavt)是在所述涡轮增压机(14)的涡轮机(9)的上游，借助于位于所述排气管道(16)中的传感器(12)来被测量的。

6.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，在步骤a)中，所述涡轮机(9)上游的排气的温度(Tavt)是基于所述发动机的转速和负载的值来被估计的。

7.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，在步骤a)中，代表所述涡轮机(9)上游的排气的温度(Tavt)的函数的积分值是根据时间来确定的。

8.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤b)中，将代表所述涡轮机(9)上游的排气的温度(Tavt)的所述值与基于所述代表值的变化方向的预定阈值相比较。

9.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，在步骤b)中，所述预定阈值是根据所述发动机的至少一个运转参数来被确定的。

10.一种用于自动停止机动车辆的发动机的方法，其中：

g)确定所述机动车辆的速度，

h)将所确定的速度值与速度阈值相比较，

i)通过实施根据前述权利要求之一的用于管理发动机自动停止的方法来确定所述发动机的自动停止是被允许还是被禁止，

j)如果所确定的速度值小于所述速度阈值并且允许所述发动机自动停止，则停止该发动机，

k)如果所确定的速度值小于所述速度阈值并且禁止所述发动机自动停止，则从步骤g)开始继续执行该方法的后续步骤，

l)如果所确定的速度值大于所述速度阈值，则从步骤g)开始继续执行该方法的后续步骤。